• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.17 no.3
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• pp.108-115
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• 2016

The price determinant for land investment depends on the internal information process and subjective decision making by management in general. Accordingly, the systematic frame to determine the feasibility of investment price to the public residential land for multi-housing development by private sector has not been proposed. The purpose of this study is to explore the frame to determine the investment price for public residential land from the perspectives of land attribute and apartment market factor. Multiple regression has been implemented to confirm the eligibility of proposed model. Research findings indicate that the land area, floor area ratio, coverage ratio, location have been identified as the total land cost determinant, and for the determinants for floor area land cost, the ratio of apartment, sale price, rent price, etc, have been identified. This research intends to provide the basis for land providers to predict the land value as a raw material in market and present the indicators for land buyers to review the price adequacy for the investment.

• KDI Journal of Economic Policy
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• v.19 no.4
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• pp.3-46
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• 1997

본 논문은 우리나라 저축률(貯蓄率)의 결정요인을 실증적으로 분석하는 데 목적을 두고 있다. 특히 본 논문은 생애주기가설/항상소득가설(生涯週期假說/恒常所得假說)에 바탕을 두고 거시(巨視)시계열자료와 미시(微視)횡단면자료를 모두 분석함으로써 개별경제주체의 저축행위와 경제전체의 저축간의 일관된 관계를 밝히려고 하였다. 표준적인 생애주기가설/항상소득가설에 의하면, 저축은 소득(所得)의 일시적 변동으로부터 소비(消費)를 독립시키려는 개별소비자의 합리적 선택의 결과이다. 따라서 개별소비자의 저축은 단기적으로는 소득이 일시적으로 높은 해(년(年))에, 그리고 보다 장기적으로는 일생동안 가장 높은 수준의 소득을 벌게 되는 장년기간중에 가장 크게 된다. 본 논문의 실증결과는 이러한 생애주기가설/항상소득가설의 예측이 실제자료와 대체로 일치함을 보여준다. 거시자료 분석결과에 의하면 우리나라 저축률의 연간변동은 소득성장률(所得成長率)과 인구연령구조(人口年齡構造)의 변동에 의해서 잘 설명되는 것으로 나타난다. 또한 미시자료 분석결과를 보더라도 소득이 일시적으로 높은 가계나 경제활동연령인구의 비중이 높은 가계일수록 더 많은 저축을 하는 것으로 나타난다. 따라서 생애주기가설/항상소득가설은 우리나라 저축률의 결정을 설명하는 데 매우 유용하다고 판단된다. 본 논문은 또한 소득성장률이나 연령구조 외에 이자율, 유동성 제약, 그리고 예비적 저축동기 등이 저축에 미치는 영향에 대해서도 살펴보았다. 실증결과에 의하면 실질이자율은 저축률을 다소 증대시키는 효과가 있으나, 기타 요인들의 효과는 유의하지 않은 것으로 나타났다.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.16 no.3
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• pp.550-557
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• 2020

Purpose: Greenhouse gases are one of the major causes of global warming, a global disaster. In this study, the priority that affects when calculating the GHG emissions in the road sector is accurately calculated based on the speed of individual vehicles from the existing section average speed. I have the purpose of finding a possible factor. Method: A comparative analysis is conducted between the conventional method of the general passage section, the rest area section, the entrance section, and the confluence section of the highway and the speed-based emission calculation method of individual vehicles. Result: As a result of analyzing a total of 6 sections of the Gyeongbu Expressway, it was found that the standard deviation of the speed and the congestion of the sections had a great influence. Conclusion: When comparing the existing GHG emission calculation method with the speed-based emission calculation method of individual vehicles, it is clear that the speed-based method of individual vehicles is more precise. However, since it is difficult to apply it all over the country, this study compares the existing method with the speed-based method of individual vehicles and presents factors that have a significant difference.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1529-1530
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• 2015

본 논문에서는 점점 증가하고 있는 전기적 요인에 의한 화재 중에서 최근 발생한 개별스위치 멀티탭 화재 사례를 분석하였으며 개별스위치의 반복동작실험과 과전류 인가 시 시간에 따른 개별스위치 멀티탭의 온도변화 특성을 관찰하고 개별 스위치 사용에 따른 전기화재 위험성을 분석하였다.

• Communications of Mathematical Education
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• v.15
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• pp.167-173
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• 2003

본 연구는 수학교사가 수학 교과에 대한 학습 부진 학생의 이해를 위해서 그리고 이들을 위한 적절한 교수-학습 방법의 탐색을 위한 기초자료를 제공하기 위하여 수학 교과에서 학습 부진을 나타내는 남자 중학생을 대상으로 이들의 부진 요인을 인터뷰와 비디오 관찰을 통하여 분석하는데 그 목적이 있다. 본 연구에 따르면 대표적인 부진 요인은 학습 결손으로 인한 기초학력 부진을 들 수 있으며 학습 방식과 개별 학생의 학습 유형간의 차이로 인한 부진이 있으며 학습의욕의 고취를 위한 동기부여의 결손과 개별 학생의 적극적인 노력의 결여가 부진을 초래하게 되었다고 보인다. 이들 수학 부진 학생들을 지도할 때는 학생 개개인의 부진의 특성을 정확히 파악하고 많은 격려와 칭찬을 통하여 수학에 대한 자신감을 고취시킬 수 있는 수업이 고려되어야 하며 더 많은 수학 부진 학생들 개개인의 자료의 수집과 분석을 바탕으로 부진아 개개인에 적절한 프로그램이 개발되어 현장에서 적용하였을 때 어떤 효과를 가져오는지에 대한 장기적인 후속 연구가 필요하다고 본다.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1999.11a
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• pp.155-161
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• 1999

본 연구는 대표적인 혐오시설로 지역주민들에 의하여 기피되고 있는 방사성폐기물처분시설에 대한 주민들의 '수용의지'를 시스템 역학 모델을 통하여 분석하고, 개별요인들의 상대적 영향력의 크기를 규명하고자 하였다. 본 연구는 지역주민들의 정책수용거부에 대한 단선적이고 편협한 이해가 오히려 합리적인 시설입지전략의 구성을 어렵게 만들 수 있다는 인식 아래, 도넛효과(Doughnut-effect)가 발생하고 있는 울진원전 주변지역에 대한 실증분석을 통하여 지역사회의 정책결정과정 참여가 가장 중요한 문제해결요인임을 밝혔으며, 향후 사업추진측의 입지노력이 집중되어야 할 전략적 정책수행요인들을 제시하였다.

• International Commerce and Information Review
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• v.16 no.3
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• pp.25-50
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• 2014

This study is to identify the factors and explore the moderating effects of gender in influencing customer behavioral intention to adopt mobile commerce in Shanghai and Guangzhou in China. An extended study based on TRA, TPB and TAM, UTAUT, technology adoption model is applied for designing on this study model of behavioral intention to adopt mobile commerce focused on emotional variables and cross-gender differences. The results of analysis reveal that the effects of perceived risk, personal innovativeness, individual familarity and social influence on behavioral intentions to adopt mobile commerce as well as to differ across gender. Differences cross gender is specially the perceived risk and social influence. Findings imply that mobile commerce operators need to be communicated to female consumers, the risk-free quality including security, payment and certification system along with the social influence of using mobile commerce. When targeting female consumers in China, the word of mouth marketing strategic approach and improvement of communications of mobile commerce should be focused.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.11 no.5
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• pp.170-180
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• 2006

The increase in international logistics market and various customer demands emphasize the importance of Multimodal Transportation, and that market is continuously keeping growing. In order to ensure competitive superiority in a market of such infinite competition, service that can satisfy each individual customer by considering various customer characteristics, has become an issue. Thus, through the aspect of service, in order to improve customer satisfaction, growing factors of Multimodal Transportation Route was studied in this research. For this research, first of all main service factors that affect the growth of Multimodal Transportation were seized by literature survey and positive research. Then, by using these factors a methodology that enables individual customers to assess Multimodal Transportation Route was studied. Through this research, individual customers can acquire objective assessment data and Multimodal Transportation companies can seize what factors are considered as important by their customers.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• v.1
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• pp.251-259
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• 2006

The increase in international logistics market and various customer demands emphasize the importance of Multimodal Transportation, and that market is continuously keep growing. In order to ensure competitive superiority in a market of such infinite competition, service that can satisfy each individual customer by considering various customer characteristics, has become an issue. Thus, through the aspect of service, in order to improve customer satisfaction, growing factors of Multimodal Transportation Route on was studied in this research. For this research, first of all main service factors that affect the growth of Multimodal Transportation were seized by literature survey and positive research. The, by using these factors a methodology that enables individual customers to assess Multimodal Transportation Route was studied. Through this research, individual customers can acquire objective assessment data and Multimodal Transportation companies can seize what factors are considered as important by their customers.

• The Korean Journal of Financial Management
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• v.19 no.2
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• pp.49-75
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• 2002

본 연구는 과거의 수익률에 근거한 투자전략인 반대투자 전략과 모멘팀 전략의 성과를 분석 하고 있다. 이러한 투자전략의 성과와 주식수익률의 시계열적 특성간의 관련성을 밝히고, 투자 성과를 기업고유 요인에 대한 주가의 과잉반응, 시장의 공통요인에 대한 주가의 반응, 그리고 개별주식의 평균수익률의 횡단면적 공분산에 기인한 부분으로 각각 분해하고 있다. 모멘팀 전략은 1주일 이상 6개월 정도의 포트폴리오 재구성 기간에 대하여 양의 성과를 보이고 있으며, 반대투자 전략은 3개월 이상 6개월의 정도의 기간에 대하여 유의적인 성과가 나타나고 있지만, 상승국면에서는 양의 성과가 나타나고 하락국면에서는 음의 성과가 나타나고 있다. 투자전략의 성과는 1주일 이내의 기간에 대해서는 수익률의 자기공분산에 의하여 주로 설명되며, 1개월에서 3개월 정도의 기간에 대해서는 교차공분산에 의하여 주로 설명되고, 6개월의 기간에 대해서는 개별주식 평균수익률의 횡단면적 분산에 의하여 주로 설명되고 있는 것으로 나타났다. 기간이 짧은 경우에는 투자성과가 주로 기업고유 요인에 대한 지연된 반응에 의하여 설명되며, 기간이 길어짐에 따라 주식수익률은 기업고유 요인에 대하여 과잉반응하는 것으로 나타나고 있다. 시장의 공통요인에 대해서 대체로 지연된 반응이 나타나며 기간이 길어짐에 따라 소규모기업의 주식은 시장의 공통정보에 대하여 과잉반응하는 것으로 나타났다.