• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.13 no.6
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• pp.430-438
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• 2008

Recently, permanent magnet synchronous motor are applied to various applications such as electric vehicle, aerospace, medical service and military applications due to several outstanding characteristics. Because of the importance of high reliable operation in these areas, many research related to the fault detection and diagnosis of inverter system are conducted. In this paper, new simple fault detection method of voltage source inverter for permanent magnet synchronous motor is proposed. The feasibility of the proposed method are improved by simulation and experiment. By the simulation and experiments, rapid detection characteristic of the proposed method has been proved without any additional voltage sensor.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.16 no.11
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• pp.2487-2494
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• 2012

In this paper, a thermal energy harvesting circuit with MPPT control is designed. MPPT(Maximum Power Point Tracking) control function is implemented using the linear relationship between the open-circuit voltage of a thermoelectric generator(TEG) and its MPP voltage. The designed MPPT control circuit traces the maximum power point by periodically sampling the open circuit voltage of a TEG, makes the reference voltages using sampled voltage and delivers the maximum available power to load. Simulation results show that the maximum power efficiency of the designed circuit is 94%. The proposed thermal energy harvesting circuit is designed with $0.35{\mu}m$ CMOS process, and the chip area except PAD is $1168.7{\mu}m{\times}541.3{\mu}m$.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.11a
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• pp.13-15
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• 2019

듀얼 인버터를 가진 개방 권선형 영구자석 동기 전동기는 같은 DC Link 전압으로 모터에 더 큰 전압을 사용할 수 있게 할 수 있다. 이 때문에 DC Link와 인버터 사이의 DC/DC Boost 컨버터의 필요성을 없애줄 뿐 아니라 배터리의 전압을 낮출 수 있어 안전상의 이점 및 BMS의 요구 조건을 낮추므로 경제적 이점을 가질 수 있다. 이 시스템은 경제적 이점 외에도 모터에 고전압을 인가함으로써 기존에 비해 고속 운전 영역 확장 또는 운전 영역을 기존과 동일하게 유지한다면 인버터의 손실 감소라는 이점 또한 얻을 수 있다. 그러나 1차단 인버터와 2차단 인버터의 합성전압 차이로 인해 생기는 Zero Sequence Voltage (ZSV)로 인해 시스템의 손실을 증대시키는 Zero Sequence Current (ZSC)가 흐를 수 있다. 본 연구에서는 이를 억제하기 위한 스위칭 패턴 형성을 위한 PWM 캐리어 생성 방법에 대해 제시하고, 이 방법을 적용하여 스위칭 순서 상 센터 영벡터의 유/무에 따른 제어 영향성 분석을 추가로 진행하여 전류 리플을 줄일 수 있는 스위칭 패턴 생성 방법을 제시한다.

• Bulletin of the Korea Photovoltaic Society
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• v.10 no.1
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• pp.21-31
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• 2024

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1940-1941
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• 2007

양질의 전력을 요구하는 경향으로 인해 과도현상이 높은 관심의 대상이 되고 있다. 스위치를 개방 후 반 사이클 후에는 스위치 양극간 전압은 발전기 전압 첨두치의 2배가 된다. 본 논문에서는 EMTP에서 제공하는 선로모델 중 비연가 선로와 연가선로를 이용하여 개폐서지와 선로모델과의 관계를 모델링 하였다. 송전단 측에서는 스위치 개폐 후 두 선로모델 사이의 전압 파형에는 큰 차이가 없었으나 수전단 측에서는 두 선로모델 간에 현저한 차이를 보여주었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1942-1943
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• 2007

전력 계통에서는 순간적인 고장을 제거하고 양질의 전력공급을 지속시키기 위해 재폐로가 사용된다. 계통에서 고장검출 이후 차단기가 개방 되면, 전송 선로에 포획전하가 발생하여 높은 잔류 전압을 발생 시키고, 이러한 포획 전하는 선로의 재폐로시 과전압, 과전류를 발생시킨다. 재폐로시 포획 전하에 의한 과전압은 pre-insertion 저항을 삽입함으로서 경감시킬 수 있다. 본 논문에서는 이러한 포획 전하에 의한 영향을 EMTP를 통하여 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2016.10a
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• pp.533-536
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• 2016

This paper describes a vibrational energy harvesting circuit with MPPT control. A high-performance AC-DC converter of which the efficiency is improved by using body-bias technique and bulk-driven technique is proposed and applied for the vibrational energy harvesting circuit design. MPPT (Maximum Power Point Tracking) control function is implemented using the linear relationship between the open-circuit voltage of a vibrational device and its MPP voltage. The designed MPPT control circuit traces the maximum power point by periodically sampling the open circuit voltage of a vibrational device, makes the reference voltages using sampled voltage and delivers the maximum available power to load. The proposed circuit is designed with a $0.35{\mu}m$ CMOS process, and the chip area is $1.21mm{\times}0.98mm$.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.149-150
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• 2008

본 연구는 GIS 변전소 내 Dead Bus의 잔류전압 평가에 관한 것이다. 차단기 개방시 발생된 잔류전압이 철공진 현상에 의한 것임을 증명하고 원활한 CB의 재투입을 위해 사선모선의 전압조건 설정시 공진 과전압을 고려하여 재설정 하였다. 철공진 현상을 모의하기 위해 PSCAD/EMTDC를 이용하여 적절한 PT 모델링 방안을 제시하였고 이를 PT 철공진 측정시험결과와 비교 검증하였다. 또한, 제안된 PT 모델과 다양한 GIS 모선 운영에 따른 계통회로를 구성하여 사선모선의 잔류전압을 계산하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.07b
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• pp.1309-1311
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• 2001

본 논문은 Substrate의 온도를 $200(^{\circ}C)$로 유지하며 진공 저항 가열 증착법을 이용하여 ITO/Si 태양전지를 제작한 후 그 전기적 특성을 조사하였다. 전지의 단락전류와 개방전압의 열처리 온도의존성은 약 $450(^{\circ}C)$이상부터 증가하여 $650(^{\circ}C)$부근에서 최대치를 나타내었다. 단락전류와 열처리 시간과의 관계에서는 증착 시간이 15분 정도에서 최대치를 나타내었다. 일정한 태양에너지 조도 하에서 $SnO_2$의 성분비율을 높여감에 따라 전지의 개방전압과 단락전류는 다소 감소한 후 일정한 값으로 안정되는 경향을 나타내었다.

• Proceedings of the Korean Society Of Semiconductor Equipment Technology
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• 2007.06a
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• pp.211-214
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• 2007

차세대 태양전지로 많은 연구가 이루어지고 있는 비정질/결정질 실리콘 태양전지 제작 과정 중에 투명 전극으로 사용되는 ZnO의 증착에 따른 태양전지 특성변화에 대한 연구를 시행하였다. 벌크 실리콘 웨이퍼 위에 비정질 실리콘을 증착한 후 공기 중에 노출된 경우와 노출 이후 산화막을 제거한 후 투명 전극으로 ZnO을 증착했을 경우 태양전지의 특성에 큰 영향을 미침이 확인되었다. 산화막 제거하지 않을 경우 개방전압 및 충진율의 저하를 가져 왔으며, 산화막이 제거된 경우 개방전압과 충진율의 증가로 인한 태양전지 특성이 향상되었음을 보여주었다.