디지털콘텐츠 '사이버 박람회'라는 모토로 한국데이터베이스진흥센터에서 운영하는 온엑스포(www.onexpo.or.kr)
데이터베이스, 소프트웨어, 전자책, 게임, 무선인터넷 콘텐츠 등으로 디지털 콘텐츠를 분류해 인터넷상에 상설전시 함으로써 시공의 제한없이 제품전시 및 해외 마케팅 창구 역할을 하고 있다. 월간 [디지털콘텐츠]는 온엑스포 입점업체를 소개해 우수 개발업체를 발굴하고, 기업 간의 네트워크를 활성화하고자 한다.
군에서 "국산무기를 쓰겠다"는 의지가 있어야만 방산업체에서 기술개발과 품질향상 노력을 기울여 높은 국산화율의 한국적 무기체계 생산에 총력을 경주할 수 있을 것이다. 우수한 중소방산업체를 육성하고 높은 공장 가동률 유지 및 국내외 시장 개척에도 민.관.군이 공동관심사로 노력한다면 한국의 방위산업 미래가 결코 어둡지만은 않을 것이다.
성장세를 보이던 출력업체가 IMF 이후 과당경쟁과 더불어 기자재 수입원가의 증가로 인해 수입구조에 많은 변화를 가져오면서 경영난에 봉착한 가운데 서체회사의 횡포아닌 횡포(?)에 몸살을 앓고 있는 회사가 늘어나고 있다. 서체가격은 IMF 이전에 비해 점차 낮아지고 있는 경향은 있으나 새로운 서체의 개발이나 A/S 문제, 중고 장비와 관련된 서체의 문제 등 여러 요인으로 인해 출력업체는 많은 어려움을 겪고 있다. 서체라는 것은 일반 소비용품과는 달리 대체재가 있거나 싫다고 쓰지 않으면 되는 것이 아니라 각각의 회사에서 출시한 서체를 다 사용할 수밖에 없는 구조로 이루어져 있어 슈퍼마켓처럼 온갖 제품들을 다 갖추고 있어야 한다. 그래서 출력업체는 싫든 좋든 울며 겨자 먹기 식으로 각종 서체를 갖추어야 하고 새로운 서체가 출시될 때마다 업그레이드 해야하는 고충을 안고 있다. 이 뿐만이 아니라 A/S도 돈을 주면서도 눈치를 봐야 하는 입장이어서 고객이 왕이 아닌 메이커가 왕인 세상이 되어버린 것이다. 출력업체와 서체회사는 상호 협력적인 관계에 있으면서 실상은 서체회사가 주도해 나가는 형국이고 출력업체는 끌려가는 입장이 되었다. 서체회사는 나름대로의 입장과 고충이 있겠지만 출력업체는 일방적인 서체회사의 횡포에 가까운 행위에 대해 이렇다 할 입장표명도 하지 못하고 속앓이만 하고 있는 실정이다. 서체와 관련된 출력업체의 의견을 정리해 보았다.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.10
no.2
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pp.1-12
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2005
The objective of this study is to develop an IS curriculum and its action plan for footwear industry based on the Instructional System Design(ISD) that is widely used in curriculum developments. To this end, six steps, including a goal setting, analysis, design, development, implementation, and evaluation are employed. Firstly, the explicit goal of IS curriculum development is defined and demands of IS education from the footwear companies are identified with questionnaires and interviews. In the design stage, the IS curriculum map is presented. With this map, the specific IT courses are established, classified by a type of industry, a function, and a level of skills. For the implementations, such particular actions as a selection of textbooks, places, managing trainees, and a training support plan are explained. Finally, the various evaluation methods are presented. The suggested IS curriculum can be applied to IS educations for the footwear companies and other related industries.
ATSC-VSB 규격은 미국형 지상파 디지털 방송의 전송부 변복조 기법으로 채택된 것으로 현재 선진 가전 업체들을 중심으로 상용 DTV를 위한 VSB 복조 IC가 개발 발표되고 있다. VSB 복조 IC는 동기부에 적용하는 기술에 따라 아날로그 혹은 디지털 방식의 다양한 구조를 가지게 된다. 본 고에서는 디지털 방식의 VSB 복조IC를 구성하는 기본적인 기능 블럭의 구성에 대해 살펴보고, 현재 세계 각국의 업체들에서 개발한 IC들을 개발 방식에 따라 분류하고 그 특성을 비교하였다.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2000.10b
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pp.1087-1090
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2000
현재의 이동통신망에서 인터넷 서비스를 제공할 수 있도록 하기 위하여 Phone.com 사에서는 HDTP(Handhold Device Transport Protocol)와 HDML(Handheld Device Markup Language)을 개발하고, Nokia 사에서는 TTML(Tagged Text Mark-up Language)를 개발하였다. 이에 따라 업체마다 각기 나름의 기술을 개발하게 되어 서로 호환되지 않는 문제가 발생했다. 이에 1997년 6월에 WAP 포럼이 결성되어, 현재 전세계 700여개 업체가 참여하고 있다. 본고에서는 WAP 포럼을 중심으로 한 기술개발 및 표준화 현황을 조사 분석하였다.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2013.11a
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pp.933-935
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2013
국내 시스템 구축(System Integration) 및 유지보수(System Maintenance) 사업은 긴 사업 기간과 함께 하나의 사업을 다양한 업체와 함께 협력하여 개발을 하며 운영되고 있다. 이 중 대형 IT서비스업체는 컨설팅 및 제안을 통해 고객의 업무와 요구사항을 파악하며, 프로젝트를 이끌기 위해 방법론을 적용하여 사업 체계 관리 및 운영을 주로 담당한다. 그런데 이와 같은 관리 위주의 사업을 진행함으로써 임직원들의 개발 역량 부족 문제가 발견되고, 이것은 시스템에 대한 이해도 부족으로 다양한 업체와 협력하는데 있어 커뮤니케이션 문제로 직결되어 시스템의 품질 및 결함에 영향을 주기 때문에 이에 대한 대책 및 예방활동이 필요하다. 또한, 작은 국내 시장에서는 이미 경쟁이 심화 되어 포화 되었으며, 대부분의 IT서비스기업은 SI사업에서 솔루션사업으로 변모하기 위해 노력 중이고 국내 시장에서 해외 시장으로 눈을 돌리고 있으므로 직원들에 대한 기술 역량이 시급한 실정이다. 이와 같은 상황에 기업은 준비가 미흡할 뿐만 아니라 해당 활동을 수행하기 위한 필요한 지식 및 방법을 익히는데 어려움이 있는 상황이다. 본 논문에서는 이러한 상황을 극복하기 위해 대형 IT서비스업체에서 진행된 개발역량강화 학습조직 적용 사례에 대해 소개를 하고, 이에 대한 효과 검증을 해보고자 한다.
세계경제 불황 이후 자동차산업의 뉴 노멀(New Normal)은 산업 중심지의 동북아 이동 그린 카 소형차 저가차 개발의 가속화 완성차업체간 제휴 확산과 자동차의 공동사용(Car Sharing) 모색 등을 들 수 있다. 이중 주목할 부문은 그린 카 개발과 상용화의 가속화다. 각국 정부가 환경, 연비, 안전 규제를 강화하고 있고 자동차산업의 성장 기반 강화를 위해서 산관 공동으로 그린 카 개발과 상용화에 막대한 재원을 투입하고 있기 때문이다. 주요 완성차업체들은 21세기 세계 자동차산업을 주도할 그린 카 기술과 시장을 선점하기 위해 철저한 기술보호와 함께 합종연횡을 확대하고 있다. 각국 정부도 시범 도시와 구역을 지정해 그린 카 운행을 지원하면서 보급 확산에 적극 나서고 있다. 이하에서는 불황 이후의 지동차산업 환경변화 각국의 그린 카 지원 정책, 자동차업계의 개발 및 상용화 전략, 그린 카에 대한 소비자 인식과 향후 수요 전망 및 우리 정부와 지동차업계의 그린 카 전략 추진 방향에 대해 살펴 본 후 타이어업계의 대응 전략을 제시해 보기로 한다.
(1)국산화의 득실 이러한 과감한 정제기기의 국산화는 정유업계에서 볼 때 저렴한 가격과 보다 빠른 납기로 인한 건설공기단축은 초기투자비를 경감시키고 고가의 예비품확보의 불필요로 인한 운전경비를 경감케 하는 이점은 있으나, 기술 및 제작경험의 부족과 재질불량등으로 인한 국산기기의 잦은 고장과 짧은 기기수명은 오히려 기업이윤에 역효과를 초래하며 안전면에도 문제점이 있다. 국가적 견 지에서 정제기기의 국산화는 외화절감으로 인한 대외경쟁력 강화와 경기부양, 중화학 플렌트 기 술개발 등 선진공업국 대열로 향한 국가경제개발의 필수적 과제라 하겠다. (2) 정제기기 국산화에 대한 정부지원의 필요 우리나라 기계공업기술이 200년의 역사를 가진 선진공업국의 정제기기기술에 비하면 낙후된 것은 사실이므로 전문제조업체에서 꼭 필요한 분야는 기술을 도입할 수 있도록 정부가 정책적으로 유도하고 지원하여야 할 것이며 산업기계의 국산화에 문제가 되는 특수소재분야의 개발에도 정 부차원에서 계열전문업체를 육성하여야 할 것이다. 자금지원면에서 플랜트국산화 자금을 극대 화하고 외자차관보다 외화차관로 지향하여 국산기기제작을 권장해야 할 것이다. (3) 정유기기 국산화의 전망 제조업체는 성실히 기술개발에 전념하고 품질관리에 철저를 기하여 정성껏 제작한다면 외상에 못지않는 정제기기 생산이 가능할 것이며 국내정유 및 석유화학설비의 80%까지 국산화는 무난할 것으로 사료된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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