• Nuclear industry
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• v.37 no.7
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• pp.94-97
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• 2017

서울대 원자력정책센터에서는 7월 13일 서울 금호고에서 진행된 김익중 교수(동국대학교 의과대학 미생물학교실) 강연의 주요 내용을 보도한 <조선일보>의 7월 15일과 7월 17일 기사 내용 중 원자력의 위험성에 관련된 주요 내용에 대하여 기술적인 확인을 하고 그 결과를 홈페이지에 올렸다.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.6 no.3
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• pp.9-18
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• 1984

1984년 6월 15일 워커힐 호텔에서 열린 기아산업주식회사 주관과 한국산업개발연구원 시행으로 협력회사 최고경영자과정세미나에서 강연한 주제의 내용을 강연자 및 한국산업개발연구원의 승낙을 얻어 본 학회지에 게재하는 바입니다.

• KLA journal
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• v.7 no.3
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• pp.6-8
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• 1966

지난 4월 12일 본회는 이효상 국회의장님, 김형석 교수님 및 이종문 전사무국장님을 모시고 건설회관 강당에서 금년도 도서관주간기념강연회를 개최하였다. 이날의 강연회에는 현직도서관인, 도서관학과 재학생 및 일반시민 300여명이 참집한 가운데 성대하고도 뜻 있는 잔치가 베풀어졌다. 이에 세 분 연사님들의 강연요지를 수록하여 이 모임을 기념코자 한다.

• 에너지협의회보
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• s.9
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• pp.4-17
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• 1988

지난 1988년 11월 1일 자원산업연구원에서는 개원기념으로 제1회 세미나를 개최하였으며 이 자리에 동력자원부 이진설 차관이 특별연사로 초청되어 (우리나라의 에너지정책방향)에 대하여 특별강연을 하였다. 본고는 강연내용인 과거의 에너지정책, 국내외 에너지동향 및 전망, 에너지, 자원정책의 기본방향 등 전문을 수록한 것이다.

• 우유
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• s.59 winter
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• pp.14-15
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• 1994

정부의 95년도 낙농정책방향이 제시됐다. 김경남 농림수산부 축산경영과장은 지난 12월 19일 축협중앙회2층 대강당에서 축산신문사가 ‘전환기 낙농산업의 안정적 발전방향 모색’을 위해 개최한 심포지엄에서 ‘정부의 95낙농정책방향’이란 주제로 특별강연을 했다. 강연 내용 중 ‘95정책방향을 발췌, 게재한다.

• 전기의세계
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• v.28 no.10
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• pp.17-21
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• 1979

본문은 1979년 6월28일~30일 미국 듀우크대학교에서 개최된 제1차 국제방책해석 및 정보시스템심포지움(The First International Symposium on Policy Analysis and Information System)에서 초청연사로서 강연한 시스템이론분야의 석학 K.E. Kalman교수의 강연원고를 번여간 전문으로 지난호의 계속이다.

• Science & Technology Policy
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• v.1 no.8 s.8
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• pp.12-15
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• 1991

일본 아세아 경제 연구소에서 간행한 이 글은 「한국의 공업화-발전과 구도」의 저자이며 현 동경경제대학 교수인 핫도리 다미오씨의 강연 내용을 편역한 것이다. 한국의 과학 기술 발전과 경제 성장을 진심으로 기원하는 「지한인」의 한 사람으로서 솔직한 평가와 조언을 하겠다는 전제 아래 행한 강연이었다.(1991.9. 과학 기술 정책 연구소).

• LP가스
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• s.84
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• pp.72-79
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• 2003

일본 LP가스진흥센타가 주최한"03 LP가스국제세미나"가 2월20일-21일까지 도쿄 아까사카의 프린스호텔에서 열렸다. 20일에는 사우디 아람코사와 일본의 프리젠테이션 및 질의가 있었고 이에앞서 파빈&가츠사 및 프랏도쿄에 의한 기조강연이 열렸다. 21일에는 한국과 중국의 수급과 과제, 대형 LPG선시황과 전망에 대한 발표가 있었다. 각 강연자들의 요지와 질의를 소개한다.

• 전기의세계
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• v.28 no.9
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• pp.22-27
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• 1979

본 글은 금년 6월 28일~30일 미국 듀우크대학교에서 개최된 제1차 국제방책해석 및 정보시스템 심포지움(The First International Symposium on Policy Analysis and Information System)에서 초청연사로서 강연한 시스템이론분야의 석학 K.E. Kalman 교수의 강연원고를 번역한 전문이다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.19 no.4
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• pp.515-525
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• 2016

Parameter analysis of a pretension girder bridge for urban maglev transit was performed to identify the main design parameters and their effect. Girder deflection at mid-span is the most important design criteria of urban maglev transit. Therefore, concrete compressive strength, girder height, girder length, and unbonded tendon length were selected as the design parameters that relate to girder deflection. In addition, tendon layout and unbonded tendon ratios were also considered as design parameters to control the top stress of the pretension girder section at the support. The analysis results show that both the girder height and length are dominant design parameters governing girder deflection, more important than compressive strength and unbounded tendon length. And, sensitivity analysis makes this study suggest design weight value. In terms of stress, a tendon layout that can satisfy the unbounded tendon rule requires an additional tendon or rebar at the upper section to control the tensile stress on top of the section. Therefore, to improve feasibility and constructability in the future, an enhanced unbonded tendon rule considering the load characteristics of the urban maglev system should be studied.