• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2000.09a
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• pp.225-228
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• 2000

본 논문에서는 2차의 격자 IIR 노치 필터를 이용하여DS-CDMA 시스템에서 협대역 간섭신호를 제거한다. 본 노치필터는 구조가 간단하고 다양한 간섭 신호 모델에 따라 필터의 계수를 조절할 수 있어 간섭신호의 효과적인 제거가 가능하다. 노치필터의 앞단에는 주파수 추정부를 평행하게 구성하여 간섭신호 주파수의 위치와 파워를 검출한다. 제안된 적응 필터링 알고리듬은 이러한 정보를 이용하여 노치필터의 주파수를 조절하고 간섭 신호의 파워와 대역폭에 따라 노치의 넓이와 깊이를 조절한다. 즉, IIR 노치 필터의 특성을 이론적으로 분석하여 출력 신호대 잡음비를 입력과 필터의 파라미터에 관한 수식으로 유도하였고 이를 이용하여 주어진 입력에 따른 최적의 필터 파라미터를 구하여 적용시키는 것이다. 입력의 간섭 주파수와 파워를 검출하는 방법에는 여 러가지가 있지만 본 논문에서는 비교적 간단한 IIR ALE[6]를 사용하였다. 제안된 알고리듬을 사용한 결과 신호대 잡음비와 에러율에 있어서 FIR 필터를 사용한 기존의 방법[4]에 비하여 좋은 성능을 보임을 알 수 있다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.45 no.3
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• pp.7-18
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• 2008

Radio systems decline in the system performances when one system is interfered from the other system. System parameters, which are operating frequency, transmit power, and so on, need to be determined in order that there is no interference between radio systems. We investigate the interference from the sound broadcasting service in the band 87.5-108 MHz to the ILS localizer, one of the aeronautical services, in the band of 108-112 MHz. The results are compared with the interference criteria. And then several system parameters, which are frequency, transmit power, and location, are determined in order to avoid the interference from the FM sound broadcasting service which occupies the frequency band near the band of the aeronautical services. The results of this paper can be applied to set up system parameters of the ILS localizer so that system performance can be maximized. Besides, the result of this paper can be applied for determining spectrum management policy.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1997.07f
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• pp.2062-2065
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• 1997

컨버터나 인버터의 운전에 있어서 비간섭 전류제어는 그 시스템의 성능에 직접적으로 영향을 주는 중요한 요인이다. 하지만 일반적인 비간섭 제어방식은 모터나 입력 인덕터에 파리미터 오차가 있으면 잘 동작하지 않는다 이 논문에서는 PI 형태의 새로운 비간섭제어 방식을 제안하였다. 이 방식의 가장 큰 장점은 파라미터 오차에 대해 강인성을 가지는 것이다. 시뮬레이션을 통하여 제안된 제어기의 성능을 살펴보았다.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.8 no.3
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• pp.48-55
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• 1997

이동통신은 공간을 매개체로 하여 전파를 통해 통화로가 형성되는 통신방식을 취함에 따라 공간상에 존재하는 수 많은 물질에 의한 페이딩 및 무수한 전파로부터 간섭을 받을 가능성을 항상 내재하고 있다. FM을 이용한 아날로그 이동통신의 경우 비의도성 전파의 간섭은 통화시에 클릭음과 같은 불쾨한 음을 동반하지만, 디지틀 시스템의 전파간섭은 전파의 페이딩 현상과 함께 결합되어 BURST BIT ERROR의 발생 등 보다 심각한 문제를 야기시킬 수 있다. 본 고에서 자동차의 점화잡음이 이동통신 시스템의 성능에 미치는 영향을 분석하기 위한 선행단계로서 점화잡음 자체에 대한 특성 분석을 실시하였다. 본 고에서 실시한 잡음 파라미터들에 대한 분석을 종합해보면 자동차의 점화잡음 특성은 고주파보다 저주파에 집중되어 분포하고 있으며 자동차의 수가 증가할수록 완만하게 증가하는 특성을 보이고 있다. 또한 잡음 파라미터들의 곡선의 모양은 주파수에 독립적이며 자동차의 수에 의존하는 특성을 보이고 있으며 진폭특성은 주파수와 자동차 수에 의존하는 함수임을 알 수 있다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.38A no.1
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• pp.96-107
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• 2013

In this study, we examine the effect of spreading sequence matched filtering on the power parameters of ultrawideband (UWB) multiuser interference (MUI) under different multiple access (MA) scenarios. More specifically, we investigate the manner in which the length of the sequence MF affects the average power, peak power, and the peak-to-average ratio (PAR) of the matched filtered version of an MUI signal. The results of the analysis performed for a simplified scenario are supported by the simulation results obtained for a realistic multipath environment.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.16 no.5
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• pp.879-884
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• 2012

In this paper, we analyze the sharing parameters in order to co-use of different communication systems in adjacent channels. We analyze the performance result according to various density of interfering transmitter and transmitter output in hetero systems. In order to get the relationship with between density of interfering transmitter and transmitter output, we consider the case that WiBro is an interfering transmitter an WLAN is a victim receiver. When the interferer density is 50/$km^2$ and the center frequency of WLAN and WiBro are 185 and 201MHz respectively, required guard band is 4MHz. Analyzed coexistence results may be widely applied into the technique developed to get the coexisting condition for wireless devices using many communication protocols in same frequency.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1999.11b
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• pp.372-374
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• 1999

AC 전동기는 전기각 주파수에 비례하는 간섭항을 가지고 있어 d-q축의 전류응답이 서로 간섭을 일으키게 된다. 이런 간섭현상은 특히 고속운전에서 크게 나타나며, 이로 인해서 토오크 응답이 영향을 받게 되어 고성능을 요하는 적용 범위에서는 문제가 될 수 있다. 이를 해결하기 위해서 지금까지 몇 가지 방법이 제안되어 왔다. 본 논문에서는 이러한 방법들에 대해서 비간섭 제어 성능을 비교하고 파라미터 변화에 따른 영향을 분석한다. 분석된 결과는 실험을 통해서 얻어진 결과와 일치함이 보여진다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.16 no.8
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• pp.1587-1592
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• 2012

Analysis on co-use parameters in TV frequency channels is essential to utilize a TV White Space(TVWS) efficiently. A transmission probability of interfering transmitter can be used as some criteria for performance evaluation of the systems that co-use the cochannels. We considered a duty cycle as a parameter for getting the method how heterogeneous systems can use simultaneously a co-channel in TVWS. We analyze the transmission probability of interfering transmitter with an assumption that the probability is the same as the duty cycle, a time that it spends in an active state as a fraction of the total under consideration. In order to make an analysis of relationship between duty cycle and performances of two systems. We take into consideration on the case that WLAN is an victim receiver and WiBro is a interfering transmitter. Analyzed coexistence results may be widely applied into the technique developed to get the coexisting condition for wireless devices using many communication protocols in same frequency.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.46 no.6
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• pp.48-55
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• 2009

The feedback interference channels are those made through the multipaths that are built by moving and stationary objects around transmit and receive antennas mounted at the same point. This paper describes the method to measure the feedback interference channels in the rural regions and sides of highways and the analysis on channel characteristic parameters. Using the measured samples, we estimated scattering functions, delay power spectra, and Doppler power spectra, and we analyzed the channels using eight parameters including coherence bandwidth, coherence time, maximum excess delay, average excess delay, rms delay spread, Doppler shift, Doppler spread, and spread factor, and delay and Doppler cumulative distributions. Even though many observations are made, note that the feedback signals of high Doppler frequencies and large energy are observed in the sides of highways due to high speed vehicles while low Doppler frequencies occurred in the rural region due to rare traffic.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.6 no.4
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• pp.54-60
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• 2001

In this thesis, We analyze performance evaluation of one channel B-WLL IF receiver system. Among the item of receiver performance, inter-modulation interference and yield analysis is especially focused. Since inter-modulation interference cause bad influence on system performance due to unwanted third order harmonic located in desired frequency band, third order harmonic causing inter-modulation interference should be efficiently removed. Yield analysis is observing influence on system performance when system element parameter is statistically varied, and in this thesis, system output is observed for LNA parameters. Additionally, Scheme for LNA gain adjustment to reduce inter-modulation interference is proposed by observing variation of third order harmonic output for LNA gain variation.