• The Journal of Engineering Geology
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• v.18 no.3
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• pp.277-285
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• 2008

For the soil nailing, recently, its application is expanded, but there is no officially approved method to design it yet. Furthermore, there are a great number of design valuables in soil nailing, it is also used without clear data under the situation that uncompleted detailed research on the sensibility between design variables. Especially, there has no deal with the installation angle of the nail - the major contents in this study. Therefore, this study based on the theoretical estimation analyzed safety rate about the angle of the nail, unit weight, adhesive force, internal friction angle and tensile farce worked on nail in the case of the rear of pond side is both horizontal and perpendicular. As a result, it could be verified that the safety rate increased on every cases in the situation of the nail installation angle was in upward direction than in downward direction.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2009.05a
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• pp.890-894
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• 2009

수제는 본래 제방의 보호나 주운의 수심확보를 등을 목적으로 제방과 수직에 가까운 각도로 설치되는 하천구조물이며, 수제의 형태에는 월류수제와 비월류수제 등 두 종류가 있다. 과거 하천의 주운으로 이용되었던 시절에는 대부분의 하천에서 수제를 볼 수 있었지만 하천의 수운교통의 쇠퇴, 제방축조기술의 발달에 따라 본래의 역할을 유지하지 못하여 최근에는 수제공법이 활용되지 않고 있는 실정이다. 최근에는 하천의 생태서식환경을 개선시킴과 동시에 주운용 수심을 확보하기 위하여 수제 설치가 주요한 공법으로 널리 행해지게 되었지만, 아직도 수제 설치에 있어서 하천의 기하학적 구조와 흐름특성을 제대로 반영하지 못함으로써 시행착오가 많이 발생하고 있다. 따라서 본 연구에서는 가상하도에서 2차원 수리모델인 RMA2를 이용하여 월류형 수제 주변의 흐름특성을 검토하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.14 no.10
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• pp.4665-4671
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• 2013

Engine mounting system is the most responsible system for NVH performance of vehicle. The vibration at idle shake, road shake, Key ON/OFF, gear shift tuned by the engine mount position and stiffness. Previously described Engine mounting system theory investigated and summarized in this paper. Decoupling of the Power train rigid mode and Reducing the angle between Torque-Roll-Axis and Elastic-roll-Axis is starting point of optimization. Multi-optimization analysis was performed because of variety simulation case and FE-model. Eventually, Find the best mount location and the stiffness has improved the performance of the vehicle NVH.

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2009.03a
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• pp.155-158
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• 2009

본 논문에서는 DLR(German Aerospace Center)에서 운영하는 TerraSAR-X를 이용하여 2009년 1월 19일 18:28 (Local time) 에 서해 대부도/제부도 및 대부도 남쪽 해안을 촬영한 stripmap mode (Dual-Pol: HH, VV) 화상을 취득하여 향후 고해상도 X-밴드 화상의 활용 방안 및 효용성에 대해 검토해 보았다. 함께 취득된 현장자료와의 비교를 통하여 2010 년에 발사될 예정인 아리랑 5 호의 활용방안을 찾고자 한다. 여기서는, 연안에 설치된 양식시설, 소형 선박 그리고 코너리플렉터에 대해서 해석을 수행하였다. 김 양식시설의 경우, 구조와 설치 각도에 따라 다른 후방산란특성을 보였으며, 같은 시설에 대해서도 HH 편파의 후방산란계수가 VV 보다 2.6 dB 높게 나타났다. 그 이유는 김 양식시설이 TeraSAR-X의 전파전파 방향과 수직하게 되어 후방 산란이 많이 일어나는 반면에, B 지역에 설치된 김 양식시설은 TeraSAR-X의 전파전파방향과 약 45 도 비스듬하게 설치되어 있어, 상대적으로 낮은 후방산란계수를 나타내기 때문이다. 또한 한 변의 길이가 각각 1 m, 0.6 m 인 사각면 삼각 수동 전파반사기 두 개를 제부도 북쪽의 갯벌에 설치하여 TerraSAR-X 의 화상에 나타난 후방산란특성을 분석하였다. TerraSAR-X 의 화상이 X-밴드를 사용하고, 높은 해상도로 인해 power spill이 넓게 분포하는 것을 볼 수 있다.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.28 no.3
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• pp.75-82
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• 2019

A Satellite Communication (SATCOM), which is applied to various systems to communicate with other systems at the limited wired communication situation, is required to head at a stable point of the space, because this system uses a geostationary satellite. It is important to know satellite tracking heading angles such as elevation angle and azimuth angle for the immovable antenna's latitude, longitude, and altitude. Moreover, calculation of heading angle is critical for SATCOM antenna on a moving platform. In this study, a antenna heading angle calculation method is applied to compute elevation and azimuth angle for a SATCOM antenna and the heading angle simulation is executed for the Korea peninsula and surrounding areas. To verify this simulation, satellite tracking test is conducted using a SATCOM antenna which uses monopulse signal tracking method. The simulation is confirmed by comparing this test result with the simulation. And we make a suggestion for calculation of polarization angle of this antenna.

• Journal of the Korea Organic Resources Recycling Association
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• v.28 no.4
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• pp.69-75
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• 2020

This study was conducted to improve the solid-liquid separation efficiency of clarifiers. To do so, the study did a bio-flocculation experiment simply by controlling the stirring speed (rpm) and baffle angle of a clarifier on a lab scale, but without using a coagulant. For the purpose of the experiment, the feed wall of a clarifier was so improved that a baffle could be installed on the clarifier. Then, it was ensured to change its stirring speed (to 0.0rpm, 0.6rpm, and 1.2rpm), with the angle fixed at 10°. As a result, it was found that concentration efficiency increased by 2.0%, and effluent removal efficiency (SS concentration) by 7.8%, at a stirring speed of 0.6ppm. This indicates the bio-coagulation efficiency of sludge increased with changing stirring speeds. Then, the baffle angle of the sedimentation unit was changed to analyze how the changed baffle angle would affect the sedimentation of sludge. As a result, it was found that the compression of sludge interface was very effective at a baffle angle of 20°. It is hoped that these experimental findings will be useful in improving the sedimentation efficiency of circular clarifiers.

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.44 no.5
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• pp.498-504
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• 2006

The etch rates of photoresist (PR) and the etch selectivity of $SiO_2$ to PR in a high density $CHF_3$ plasma were investigated at different ion-incident angles and bias voltages. A Faraday cage was employed for the accurate control of ion-incident angles. The ion energy was controlled by changing bias voltages. The etch rate of $SiO_2$ continuously decreased with ion-incident angles but the etch rate of PR remained constant up to the middle angle region and decreased afterwards. The etch rates of $SiO_2$ normalized to those at $0^{\circ}$ incident angle changed with the ion-incident angle following a cosine(${\theta}$) curve. On the other hand, the normalized etch rates of the PR changed showing a drastic over-cosine shape in the middle angle region. The etch selectivity of $SiO_2$ to PR decreased with an increase in the ion-incident angle because the etch yields of PR were enhanced by physical sputtering in the middle angle region compared to the case of $SiO_2$ etching. The etch selectivity of $SiO_2$ to PR decreased with an increase in the bias voltage at nearly all ion-incident angles.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.5 no.3
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• pp.217-226
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• 2003

This study is focused on the finding out load transfer mechanism in the ground near the tunnel during tunnel excavation in the jointed sandy ground. Laboratory model tests were performed on various cases of the overburden heights above tunnel crown, location, and degree of discontinuity planes. For model tests, a movable plate was installed in the midst of the bottom of sandy ground. This plate, moving downwards, was intended to model the stress relaxation during tunnel excavation. The load transfer was measured at the fixed separated bottom plates adjacent to the movable plate. As the result, the loosening zone and the load-transfer form around the tunnelling site were affected by the overburden height and the characteristics of discontinuous planes. And large loosening zone was developed along the discontinuous planes which were close to the tunnel.

• Journal of rehabilitation welfare engineering & assistive technology
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• v.8 no.1
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• pp.67-72
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• 2014

In this paper, we proposed A Study on Construction of Infrastructure for Handicapped Parking Areas Using RFID. This paper is Construction of the Handicapped Parking Areas infrastructure Using RFID with 900MHz band, and researched the optimal position of the tag attached on the vehicle and the location of RFID reader in order to raise the efficiency of RFID reader and the recognition rate by the handicapped vehicle. The result of research is shown the optimal position of RFID reader establishment when the height of RFID reader is 170cm in height and the angle of $80^{\circ}$ with the ground when the vehicle traveling direction of the antenna and the RFID reader when the surface and the angle of $90^{\circ}$ showed the best position RFID readers installed. Parking spaces for the disabled in accordance with these results the RFID readers installed and it works in conjunction with enforcement camera car tagged crackdown on vehicles and other general management, the system is built to allow handicapped parking spaces that meet the intent of the original purpose being used as expected to contribute significantly.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.178-178
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• 2022

일반적으로 하천은 상류에서 하류로 흐르지만, 하구에서 일어나는 해안으로부터의 염수의 역류 혹은 상류에서 홍수 발생 시 순간적으로 나타나는 역류 등 주 흐름을 거스르는 흐름이 종종 발생하는데 이는 예상치 못한 피해를 가져올 수 있으므로 최대한 방지해야 한다. 즉, 양방향 흐름이 일어나는 지역을 단방향 흐름으로 바꿔줄 수 있는 수리 구조물의 설치가 필요하다. 역방향 흐름을 제어하는 대표적인 예로는 보가 있는데, 보는 충분한 수위 확보뿐만 아니라 하구에서 역류하는 해수를 방지하는 역할도 한다. 다만, 상류와 하류를 수직적으로 분리함에 따라 물고기의 자유로운 이동을 제한하는 등 생태계를 단절시키는 부작용이 나타날 뿐만 아니라, 최근 정부의 정책에 따라 세종보, 죽산보 등의 보 해체 결정이 이루어지면서 이를 대체할 방안이 필요하다. 따라서 이번 연구에서는 수직적인 구조물이 아닌 수평적인 수리 구조물을 고안함으로써 생태계에 큰 영향을 주지 않으면서 가장 효과적으로 양방향 흐름을 제어할 수 있는 구조물 설계 모형을 탐구해보았다. 구조물 설계 아이디어는 심장의 판막에서 고안하였다. 판막은 특정한 방향성을 갖는 구조로 이루어져 있으면서 혈액의 역류를 방지하는 기관으로, 비슷한 방식으로 하천에도 특정 각도를 갖는 구조물의 설치를 통해 단방향 흐름을 유도할 수 있다고 판단하였다. 실제 하천 규모에서의 실험은 불가능하다고 판단, 전산 유체 프로그램 OpenFOAM을 이용하여 가상 수로의 모델링을 진행하였다. 얇은 판 형태의 흐름 제어 구조물을 수로 측면에 각각 설치 후, 같은 조건에서 정방향 흐름과 역방향 흐름에 대해 각각 시뮬레이션을 진행하였다. 이때, 두 흐름의 하류 유량 크기의 차이를 단방향 흐름을 정량화하는 수치로 산정한다. 시뮬레이션은 구조물과 흐름 방향이 이루는 각도, 구조물의 개수 및 간격, 구조물의 비대칭성 등 여러 가지 조건을 바꿔가면서 진행하고, 유속 분포 및 후류의 크기 등의 수리학적 현상을 파악하여 계산 결과를 분석한다. 분석 결과를 바탕으로 하류의 유량 차이가 가장 크게 나타나는 수리 구조물의 조건을 결정하고, 해당 구조물의 실제 적용 가능 여부를 판단한다.