• LP가스
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• s.78
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• pp.8-9
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• 2002

우리회는 지난 98년 산자부와 가스안전공사에 LPG용기의 재검사기한을 연장해달라고 건의한 바 있으며 가스안전공사가 두차례에 걸쳐 용기도색 부식여부, 프로텍터 및 스커트 손상여부 등 용기실태조사를 실시한 결과 20kg용기의 최초 재검사기한을 현행 3년에서 4년으로 연장해도 좋다는 내용으로 산자부에 개정을 요청한 바 있다. 최근 협회에서 산자부에 다시 건의한 내용ㅇ르 게재한다.

• 월간 기계설비
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• s.122
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• pp.24-29
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• 2000

대한설비건설협회는 가스시공업체를 대상으로 실시한 설문조사 결과 아직까지 근절되지 않고 있는 도시가스사업자에 의한 부당행위 방지, 도시가스사업자에 의한 기술검토 요구$\cdot$과다서류 제출 요구$\cdot$검사입회 요구에 따른 부당행위 방지, 도시가스표준시방서(사용자공급관 및 특정가스사용시설) 제도화, 도시가스시설공사계획의 신고제도 폐지, 인입배관 공사비 부담 개선, 도시가스시설 상주시공감리 대상 완화, 배관용 탄소강관(KSD 3507) 도시가스 저압배관 사용 등 가스시공업계의 경영에 따른 현안문제점을 정부에 건의했다.

• LP가스
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• s.81
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• pp.4-5
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• 2002

한국 LP가스공업협회-최근 우리회는 2002. 7. 17자로 정부에서 발표한 "외국인력제도 개선방안"과 관련, LPG충전업계의 경우 정부에서 외국인취업을 허용한 중소제조엄.서비스업 등보다 국내 인력을 확보하기가 어려운 실정이므로 충전업계에서도 외국인을 활용할 수 있게 해달라고 산업자원부에 건의했다.

• LP가스
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• s.79
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• pp.6-8
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• 2002

현재 프로판은 산동네, 달동네, 도서, 벽시 등 저소득층이 사용하고 있으나 특별소비세가 부과되고 있어 당초 특소세의 부과취지와 맞지 않을 뿐만 아니라 중산층이상이 사용하고 있는 도시가스와의 가격격차가 더욱 벌어지는 등 문제점이 있다는 지적이다. 이에 우리회는 최근 프로판의 특소세를 폐지해줄 것을 재정경제부와 국회 재경위원들에게 건의한 바 있다.

• LP가스
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• s.84
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• pp.12-16
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• 2003

한국LP가스공업협회-협회는 최근 정유사들이 경유승용차 허용 관련, 2006년까지 현행 에너지가격체계의 유지 및 LPG에 댛나 수입부과금 부과등을 추진하고 있어 전국 LPG충전사업자의 항의서한을 첨부하여 SK.LG.S-oil.현대정유에 건의했다.

• 월간 기계설비
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• s.289
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• pp.82-84
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• 2014

대한설비건설협회 가스시공지원실은 규제 강화로 인한 민원발생 해결을 위해 지난 2013년 7월 25일 개정된 도시가스사업법 시행규칙 제20조의2의 "특정가스사용시설" 규정에 대한 시정조치를 비롯해 도시가스사업법 시행규칙 제48조의 가스사용시설 변경에 따른 안전조치 규제 및 도시가스사업법 시행규칙 별표7의 가스계량기와 타 시설물과의 이격 거리 등을 완화해 줄 것을 산업통상자원부에 건의했다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2022.10a
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• pp.381-382
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• 2022

국내에서 1980년대까지 연탄을 에너지로 많이 사용하면서 일산화탄소 중독이 빈번하여 고압산소치료가 활용되다가 이후 연탄 사용의 감소로 고압산소치료기가 대부분 활용되지 못하고 폐기되는 경우도 많았다. 이후 세월호 사고에서의 잠수사들에 대한 고압산소치료 적용, 가스누출이나 번개탄을 활용한 자살시도가 빈번해지며 고압산소치료기를 보유하고 있는 기관이 부족해 적절한 치료를 제 때 받지 못하여 고압산소치료기의 필요성이 되두되었다. 국내에서는 2021년 기준으로 한해 36,266 건의 화재가 발생하고 2020년에 365명이 화재로 사망하며, 화재로 인한 손상은 1,917건이었는데. 화재 시 여러 유독가스를 흡입하게 되고, 이에 따라 고압산소치료가 필수적으로 진행되어야 한다. 유해화학물질 사고, 대규모 오염, 다양한 교통수단에서의 대형 사고, 건축물 붕괴 사고 및 대규모 지진, 화산폭발 같은 자연재해 시에도 가스 중독이 발생하며, 이는 고압산소치료가 필요하게 된다. 따라서 다양한 종류의 재난에서 발생하는 유독가스 피해자에게 고압산소치료는 필수적이나 본 연구에 의하면 국내에는 고압산소치료챔버의 숫자와 동시에 고압산소치료로 수용할 수 있는 환자수에도 한계가 있고 그 분포의 불균형도 존재하고 있어 재난 시 인명 피해 감소의 기반 장비, 시설로서 고압산소챔버의 균형있는 확산, 적용이 시급한 실정이다. 다행히 최근 전국적으로 고압산소챔버가 증가하는 추세에 있어 그 현황과 배치 상황을 조사하여 이를 통하여 고압산소챔버가 필요한 유독가스 발행 재난에 대비할 수 있는 역량이 증가하고 있다.

• LP가스
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• v.22 no.4
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• pp.26-28
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• 2010

우리협회는 LPG 용기를 사용하고 있는 전국의 군인 아파트 등 군(軍) 관계시설을 소형저장탱크로 설치한후 벌크로리 통한 안정적이고 경제적인 공급방식 변경 통해 연료비 절감 및 안전성 향상을 도모코자 '전국 군부대 시설의 소형저장탱크 확대보급'을 국방부 물자관리과에 건의했다. 관련 내용을 게재한다.

• Journal of Korean Institute of Fire Investigation
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• v.11 no.1
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• pp.59-65
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• 2008

Among the various cases of fire accident, gas accident which is roost essential have a lot of forms and causes. The quantity consumed of gas is increasing because of increment of gas-using families and variations of gas machinery. The quantity consumed of gas in 2007 was 35078 tons and the average rate of increasement was 9.4%. The amount of gas accident was on the peak at 1995 when 557 accidents occurred in a year. In 2007, 123 gas accidents was occurred and the average rate of diminution was 11.5%. Accidents by LP gas took 80% of the whole accident and city gas and high pressure gas took 20%. In case of LP gas, accidents were usually occurred because of lack of blocking after the removal of gas machinery and moveable butane burner. Especially, the accidents cause by carelessness of a provider is increasing. Gas accidents which generate damage of human life and property, are caused by users' carelessness, providers' carelessness, inferiority of structure and old products. In this thesis, We will classify the gas accidents. Furthermore through the classification of accidents by forms, causes and regions, this thesis going to be a reference to understand and prevent the accidents.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2010.10a
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• pp.354-357
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• 2010

현대 사회에서 차량은 널리 보급되어 있으며, 일상생활에서 없어서는 안 될 필수품이 되어 있다. 그러나 자동차의 증가와 함께 차량화재 및 교통사고 등과 같은 문제점들도 함께 늘고 있는 실정이다. 2009년 기준, 1년 동안의 전체 화재발생건수 47,071건 가운데 차량 화재의 발생건수가 5,958건으로 전체의 12.6% 정도를 차지하였다. 특히 차량 내장재의 주 재질은 가연성을 지닌 열가소성 합성수지들로서 화재가 발생하였을 경우, 다량의 가연성 가스 및 독성가스를 방출하기 때문에 인명 및 재산 피해를 증가시키는 문제점을 갖고 있다. 화재 시 발생하는 독성가스는 짧은 시간에 주변으로 확산되어 인명피해에 치명적인 영향을 준다. 따라서 본 연구에서는 차량에 대한 화재위험성을 다각적으로 평가하기 위해서 연소생성가스에 주안점을 두고 연구를 수행하였다. 연구결과를 살펴보면, 차량내장재의 연기밀도는 624~172, 독성지수는 13.7~2.9인 것으로 나타났다.