• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• spring
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• pp.291-294
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• 2000

Analysis of the contribution of each pass-by noise source to the overall pass-by noise is an important issue for reduction of pass-by noise. A technical approach for predicting tailpipe noise is used to identify the contribution of tailpipe noise to the pass-by noise in this study. Simulation program with a time domain engine modeling program called 'WAVE' and wave propagation theory of moving noise source are employed. Since the Doppler phenomenon causes a frequency shift during a pass-by noise test, the Doppler correction and time delay effects are incorporated into the estimation of tailpipe noise. The developed program can furnish an in-depth understanding of the effect of tailpipe to pass-by noise.

• Journal of KSNVE
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• v.5 no.2
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• pp.158-162
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• 1995

자동차의 소음은 차실내 소음과 차외소음의 두가지로 나눌 수 있는데 소음은 자동차에 탑승하고 있는 사람들이 감성적으로 느끼는 것이어서 차량의 상품성에 직접적인 영향을 미치므로 자동차 제작자는 보다 더 정숙한 차실내 분위기를 만들기 위하여 자율적이 노력을 게을리 하지 않는 분야이며, 차외 소음은 산업화와 경제적 성장에 따른 자동차 수의 증가로 인하여 도로교통 소음에 크게 기여하므로 각국 정부 는 법률로써 이를 규제하고 있다. 소음을 포함한 환경오염 방지에 대한 관심이 고조 되는 가운데 도로 주변에서의 도로교통 소음은 주민의 일상생활 및 주게에 점점 더 크게 영향을 주게 되어, 국민이 소음측면에서 보다 더 편안한 생활을 할 수 있도록 정부는 가속주행소음, 배기소음, 경적소음 등 자동차로 기인하는 소음의 수준을 낮추고자 노력하여 왔다. 이 글에서 법규의 규제를 받고 있는 자동차로 기인하는 소음 중 도로교통소음에 기어가 큰 주행상태의 자동차 소음저감을 목표로 하는 가속 주행 소음 규제와 그 대책을 기술하였다.

• Journal of KSNVE
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• v.8 no.1
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• pp.41-42
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• 1998

본고에서는 상용차 가속 주행소음 시험과 시험오차의 감소 방안과 주민의 정온성을 위한 실질적인 대책안을 제안 하였다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.23 no.4
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• pp.316-323
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• 2004

Recent trend of installation of highly efficient and high Power engine in vehicles has increased complaints about exterior noise being made while travelling. To examine the sources of outer noise of vehicles controlled by regulations. using lead wrapping method. Pass-by noise tests have been conducted as opening each defined source one by one. The sources of outer noise have been found and the rate of noise contribution has been produced. The results of the tests have been applied to put noise-reducing objects in the order, and counter plans effective to reduce noise have been devised.

• Journal of the KSME
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• v.49 no.12
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• pp.39-43
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• 2009

이 글에서는 소재의 재활용성과 제품의 실용성이 향상된 대유량 공기압 소음기의 국산화 개발 과정과 함께 수행된 가속 내구시험에 대한 내용을 간략히 소개하고자 한다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.23 no.4
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• pp.309-315
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• 2004

To estimate the rate of noise contribution caused in each part of a vehicle in the course of a pass-by noise test. researches precedent have been made to study characteristics of nearby radiation noise measured on both sides of cars in a stationary state. With different revolutions per minute of engine. 2.800rpm and 3.200rpm respectively, in the measurement area of pass-by noise, the experiments have been conducted 7.5 meters away from the central axis of the test vehicle to study direction radiation according to frequencies. The results can be applied to reduce vehicle noise.

• Journal of KSNVE
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• v.11 no.4
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• pp.526-532
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• 2001

• Journal of KSNVE
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• v.12 no.4
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• pp.225-236
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• 2002

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2012.04a
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• pp.231-231
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• 2012

엔진의 상태진단을 위하여 사용되는 진동 및 초음파 신호는 진동 가속도계와 초음파변환기를 대상 엔진의 취약 부위에 부착하여 측정한다. 이들 센서는 연소와 관련된 고주파진동을 측정하는 능력이 있어서 사용되고 있다. 진동가속도계와 초음파변환기의 선정 및 설치는 진동해석에서 가장 중요한 결정 요소이다. 가속도계의 설치도 주파수응답에 영향을 준다. 초음파변환기는 전자기계적 변환기로서, 진동면에서 발생하여 공기 중으로 전파되는 음파를 감지한다. 초음파변환기는 사용할 수 있는 주파수대역이 아주 협소한 대신 가속도계보다 명확한 신호를 산출한다. 초음파변환기는 사용할 수 있는 아주 협소한 주파수역을 갖는 비용으로 가속도계보다 명확한 신호를 얻을 수 있다. 따라서 본 논문에서는 원전 비상디젤발전기 엔진 상태진단을 위한 초음파 및 진동센서의 설치방법에 따른 가속도계 및 초음파 센서의 응답 특성을 분석하고 주파수응답에 대한 영향에 따라 여러 가지 설치방법의 검토를 통하여 최적방법론을 도출한 결과를 소개하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1995.04a
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• pp.1-7
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• 1995