• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2015.05a
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• pp.591-595
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• 2015

본 연구에서는 위성사진과 1:5,000 수치지도를 이용하고, 실제 측량자료 및 현장조사를 통하여 GIS기법으로 홍수범람 정도를 중첩하여 보다 세밀한 홍수범람도와 비상대처계획도를 작성하였다. 입력자료는 국내의 실제 지형 및 저수지 자료를 이용하였으며, 현장조사를 수행하여 주요 시설물 및 교량, 도로망 등을 파악하고 재해취약인구를 고려한 현실적인 대피경로를 제시하였다. 본 연구의 수행으로 저수지 하류유역에서 보다 적합한 실제적인 비상대처계획을 수립하였으며, 재해의 피해저감에 합리적인 대책을 제시할 것으로 판단된다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.11a
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• pp.139-140
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• 2018

원전 사고를 계기로 비상전원공급용 축전지의 중요성이 부각되고 있다. 본 논문에서는 비상전원공급용 축전지가 기존의 납축전지를 대신하여 리튬계열 축전지의 사용이 고려되는 상황에서 NMC($LiNiMnCoO_2$) 고용량 94Ah 각형 셀의 적용성을 판단하기 위한 기초적인 전기적 특성실험을 진행했다. 원전 비상전원공급용 축전지가 리튬계열 축전지로 사용 될 때의 최적의 C-rate를 찾기 위해 전기적 실험을 통해 분석하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.11a
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• pp.869-870
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• 2009

가택침입이나 물리적인 납치 강도 등의 위협을 당할 경우, 개인은 외부와의 소통이 단절된 상태에서 생명의 위협과 함께 금융자산 유출의 위험에 쉽게 노출될 수밖에 없다. 본 논문에서는 이러한 상황에서 금융 계좌의 비상용 비밀번호를 이용하여 개인의 긴급한 상황을 외부에서 인지할 수 있는 고객상황 인지시스템을 제안한다. 제안하는 고객상황 인지시스템은 비밀번호 인식기, 비상상황 인식기, 경보 발령기, 비상상황 처리기로 구성된다. 제안한 시스템은 고객의 긴급 상황을 인지하여 적절히 대처할 수 있을 뿐만 아니라, 금융자산 강탈을 목적으로 하는 범죄 심리를 사전에 예방하는 효과가 있을 것으로 예상된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.133-134
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• 2022

본 논문에서는 자율운항선박의 육상 관제 및 원격제어를 위해, 자율운항선박의 비상상황인식 기술 개발에 대한 기초연구를 수행한다. 자율운항선박 주변의 타선들의 이동 경로를 예측하고 이에 따라 자선의 이동경로와 비교하여, 충돌위험 영역을 식별함으로써 비상상황 인식이 가능하도록 한다. 먼저, 타선의 이동경로 예측을 위해서는 선박자동식별시스템 AIS 정보를 바탕으로, 해당 해역에서의 통항패턴을 분석하고 이를 기반으로 타선의 특정 시간 동안의 이동 경로를 예측한다. 예측된 타선의 이동경로와 함께 자선의 이동경로를 비교 분석함으로, 최근 접점 및 최근접점 거리 정보 기반의 충돌위험영역을 식별한다. 식별된 충돌위험영역의 위험도에 따라 육상 관제센터에서는 원격 제어를 통한 위험상황 회피가 가능하도록 활용할 수 있다. 제안된 방법은 AIS에서 얻어지는 실제 항적 데이터를 이용하여 초기 결과를 검증하였다.

• 대한방사선방어학회:학술대회논문집
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• 2009.11a
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• pp.218-219
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• 2009

• Proceedings of the Korea Society of Environmental Biology Conference
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• 2002.05a
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• pp.62-62
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• 2002

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.29 no.10 s.106
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• pp.859-863
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• 2005

This paper describes the improvement of power control characteristics of ship's emergency lighting power supply(SELPS), by which electric power is controlled extensively, and power ON-OFF is controlled and system parameter monitored in remote distance by PC serial communication. Proposed system is composed of step-down converter(SDC), emergency power supply circuit(EPSC), half bridge(HB) inverter, fluorescent lamp(FL) starting circuit, microprocessor control and multi communication circuit. Experimental works confirm that relative system stops when over current is detected and speedy and stable emergency power is supplied when main power source cut-off, and controls input power up to 35[$\%$] by adjusting pulse frequency of the HB inverter, and ON-OFF control of multiple SELS, real time transmission and monitor of parameters as to voltage, current, and power values are performed appropriately by PC communication.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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• v.48 no.4
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• pp.142-152
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• 2011

In general, existing emergency evacuation guiding systems depend on visual techniques like emergency lights or LEDs. Actually people in the case of fire emergency condition may not obtain a range of view because of smoke from the fire. This paper introduces a technique to design an emergency guiding system using directivity sound to cope with this problem. In this case all speakers are serially connected for audio signal transmission in a serial fashion to achieve convenient speaker installation. Floyd algorithm is used to find shortest evacuation paths. Because serially connected multi-channel speakers are weak in case of disconnection, this paper uses a technique to solve the diagnostic problem. In the proposed system, a PC based on the USB protocol is used for control and observation. The system has achievements, such as increasing evacuation rate under emergency conditions, and serial transmission of audio signal for easy maintenance and low installation cost.

• Fire Science and Engineering
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• v.32 no.4
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• pp.42-49
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• 2018

In this study, in order to investigate whether or not the emergency broadcasting sound generated from an emergency broadcasting speaker is clearly transmitted to the occupant through architectural sound simulation, when the loudspeaker for emergency broadcasting is installed at intervals of 25 m according to NFSC 202 for a rectangular hallway. The sound pressure level and speech intelligibility index were analyzed according to changes in building finishing materials. With a reflective material finishing, sound pressure level satisfied the standard while speech intelligibility index was low. As a result of applying the sound absorbing material finishing, clarity and speech transmission index was improved to a level that could be understood by the occupant, whereas the sound pressure level delivered to the occupant decreased in the same space.

• Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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• v.3 no.4
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• pp.359-372
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• 2005

The strong protection method of radiation emergency preparedness is the evacuation when a great deal of radionuclide material is released to environment. Required factors for evacuation time estimate of Ulchin nuclear power plant site were investigated. The traffic capacity and the traffic volume by season were investigated for the traffic analysis and simulation within EPZ of Ulchin site. As a result, the background traffic volume by season were established. The NETSIM code was applied to simulate for 12 scenarios in the event of normal traffic/summer peak traffic/winter peak traffic, daytime/night, and normal weather/adverse weather conditions. The results showed that the evacuation time required for total vehicles to move out from EPZ took generally $210\~315$ minutes. The evacuation time took longer about 45 minutes at night than in the daytime, and 45 minutes in adverse weather than normal condition.