| 1 |
최성규 (2009), "초고속자기부상튜브열차 개발의 필요성," 한국철도학회지, 제11권, 제4호, pp. 13-18./
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김재철(2008), '차륜/레일 접촉에 의한 소음과 저감기술', 한국철도학회지, Vol.11, No.3/
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| 3 |
서사범," 철도의경계문제로서진동승차감의이해", 한국철도학회지Vol. 11, No. 3, pp. 72-80, 2008/
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| 4 |
이지하, "선로구축물에 대한 유럽의 LCC연구동향", 한국철도학회 철도저널, 제11권 2호, 2008, pp.33-34./
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| 5 |
박병노, 이창환, 임성수 (2008) 철도차량의 효과적인 RCM 실시 방안, 철도저널 한국철도학회지, 11(4), pp. 50-54./
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| 6 |
김재철, "해외철도기술동향: 차륜/레일 접촉에 의한 소음과 저감기술," 한국철도학회지, vol. 11, no. 3, pp. 23-28, 2008/
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| 7 |
Y.S. Lee., D.S. Moon (2007) A Study on the development of High Speed Rail(HSR) and its influence, Journal of the Korean Society for Railway, 10(1), pp. 23-37./
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| 8 |
Y. Lee and D. Moon (2007) A Study on the development of High Speed Rail (HSR) and its influence, Journal of the Korean Society for Railway, 10(1), pp. 23-37./
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| 9 |
Y.S. Lee, D.S. Moon (2007) A Study on the Development of High Speed Rail(HSR) and its Influence, Journal of the Korean Society for Railway, 10(1), pp. 23-37./
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| 10 |
서사범, "궤도기술의 발달과 경험기술로부터의 탈피", 한국철도학회지, 제9권 1호, 2006a, pp.50-61./
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