| 1 |
엄주환, 엄기영, 양신추, 신승권 (2005). 틸팅차량주행에 따른 기존선 곡선부 궤도의 성능 평가, 한국철도학회 논문집, 한국철도학회, 제8권, 제6호, pp. 550-558/
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| 2 |
이호용, 한석윤, 이안호, 하천수, '한국형경량전철시스템(K-AGT) 신뢰성 성장 평가에 관한 연구', 한국철도학회지, Vol. 8, No.6, (2005): 597-601/
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| 3 |
Kim, Y. G., Kwon, H. B, Kim, S. W. and Park, T. W., 2005, Evaluation on the train resistances for Korean high speed train, Journal of KSR, Vol. 8, No.5, pp.405-410/
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| 4 |
Kim, B. Y., Kwon, H. B., Yun, S. H., Ku, Y. C., Ko, T. H. and Lee, D. H., 2005, Numerical study of tunnel hood to reduce micropressure wave on conventional railways, Journal of KSR, Vol. 8, No.6, pp.513-519/
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| 5 |
Kim, J. S. and Kim, N. P., 2005, 'An Analytical Study on Fatigue Strength Evaluation Procedure for the Bogie Frame of Tilting Railway Vehicle,' Journal of the Korean Society for Railway, Vol. 8, No.4, pp. 210-215/
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| 6 |
조선규, 이종민, 서동주, 이태균, 이종선 (2005) '프리스트레스트 콘크리트 거더 철도교의 최적설계'. 한국철도학회논문집, 제8권 3호, pp.267-275/
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| 7 |
김성일,정원석,최은수,'공진소멸현상을 이용한 기존선 철도교량의 지간 최적화를 위한 연구', 한국철도학회논문집, 제8권 제2호, pp.128-136, 2005.4/
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| 8 |
강기동, '고속철도 장파장 궤도틀림 분석에 관한 연구', 한국철도학회 논문집, 제8권 2호, pp.111-115, 2005/
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| 9 |
김정석, 김남포 (2005), '틸팅차량용 틸팅 링크메커니즘의 특성연구,' 한국철도학회논문집, 제 8권, 제1호, pp.34-40/
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| 10 |
남성원 (2005), 'DEM에 기초한 여객 유동 해석 알고리즘 개발', 한국철도학회논문집, 제8권, 제4호, pp.337-341/
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