1 |
김용규외 1인, " 급전방식에서의 공동접지망 적용에 따른 귀선전류의 영향", 대한전기학회논문지 제51B권 제9호, pp.509-514, 2002.
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2 |
이길노외 3인, "전기철도시스템의 접지유형에 따른 귀선전류 비교", 2005 정보 및 제어 학술대회 논문집, pp.53-55.
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3 |
김용규외 2인, "경부선 전철화 구간에서의 귀선전류 및 임피던스 예측", 2001 대한전자공학회하계학술대회 논문집, pp.123-126.
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4 |
김용규외 2인, "기존선 전철화에 따른 궤도회로 특성 연구", 2004 대한전기학회 하계학술대회 논문집.
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5 |
Y.K, KIM and al, "Estimation and Measurement of the traction return current on the electrified Gyoungbu line", 2001 Proceedings of the International Conference on Control, Automation and Systems, pp.1458-1461.
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6 |
이길노외 3인, "궤도회로에서의 공동접지와 단독접지 인터페이스", 2005년 한국철도학회 추계학술대회 논문집.
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7 |
김용규 외 2인, "궤도회로의 유지보수 효율화를 위한 동조 유니트 특성 분석", 한국산학기술학회 논문지 제10권 제12호, pp.3594-3599, 2009.
과학기술학회마을
DOI
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8 |
철도청(1999), "경부선 동대구-부산간 전철화에 따른 신호 설비 실시 설계 보고서".
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9 |
철도청(1999), "경부선 동대구-부산간 전철화에 따른 전력 설비 실시 설계 보고서".
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