Browse > Article
http://dx.doi.org/10.38121/kpea.2020.03.36.1.1

A Study on the Alternative Establishment of Global Terminal Operator(GTO) and Improvement of Legal System  

Sim, ki-sup (한국해양대학교 일반대학원 무역학과)
Publication Information
Journal of Korea Port Economic Association / v.36, no.1, 2020 , pp. 1-22 More about this Journal
Abstract
The global container terminal market is predicted to see continued future volume growth. According to Drewry, global container shipments rose by 6.3% year-on-year to 750 billion twenty-foot equivalent units (TEUs) in 2017 and are forecast to experience continued growth to 9.3 billion TEUs in 2022. According to IHS Markit, the global terminal operator (GTO) market is forecast to grow more than 10% annually, up from $2.4 billion in 2017, to exceed $3 billion by 2022. However, Hyundai Merchant Marine is the only real GTO in Korea. In particular, the shipping and port markets are facing drastic changes, both at home and abroad, including a slowdown in the growth of domestic export and import shipments, environmental changes in the container market caused by the trade frictions between the US and China, and increased changes in container shipments caused by the trade frictions between Korea and Japan. In this study, we propose ways for domestic companies to participate in the continuously growing GTO market. After analyzing the current status of the global GTO market, the government expressed a desire to explore ways to establish GTOs through the Port Authority and the Korea Ocean Business Corporation. Therefore, four types of establishment plans were proposed, along with a legal framework for the establishment of GTOs.
Keywords
GTO; The global container terminal market; Port Authority;
Citations & Related Records
연도 인용수 순위
  • Reference
1 Drewry Shipping Consultants Ltd., Annual Review of Global Container Terminal Operators, 각 년호
2 해양수산부(2000), 항만사업의 해외진출 기반구축 방안 연구, 한국해양수산개발원, 12
3 한철환(2004), 허치슨포트홀딩스(HPH)사의 해외항만 진출전략 연구, 해운물류연구, 제40호, pp. 23-38
4 류동근(2005), 국내 컨테이너전용터미널의 효율성 비교: DEA 접근, 해운물류연구, 제47호, pp. 21-38
5 문영규(2008), 항만운영의 Global化와 우리나라의 GTO육성 전략, 해양비즈니스, 제11호, pp.139-160.
6 국토해양부(2008). 우리나라 항만물류기업의 경쟁력 제고방안-컨테이너 터미널 운영기업을 중심으로-, 한국해양수산개발원, 12
7 김형태 외(2008), 글로벌 항만투자의 실효성 제고 방안, 해양수산부, 12
8 모수원, 박홍균, 이민희(2010), 컨테이너터미널의 터미널의 생산성과 효율성 변화의 결정요소, 해운물류연구, 제26권 제3호, pp.583-600   DOI
9 이성우 외(2011), 국가경쟁력 강화를 위한 글로벌 물류기업 육성방안, 해양수산부, 12
10 김승섭(2011), 공격적 투자+사업다각화 GTO 전략 키워드, 해양한국, 1월 21일자: 1면
11 구종순․이정선․전동화(2011), 한․중․일 항만효율성 비교연구, 해운물류연구, 제27권 제3호, pp.457-474   DOI
12 여기태 외(2012), GTO의 신규터미널 후보지 선택에 관한 연구-중국 컨테이너항만을 중심으로, 한국항만경제학회지, 제28집 제1호, pp.159-178
13 송계의(2014), 글로벌 항만컨테이너터미널 경쟁력 제고 방안, 한국항만경제학회지, 제30집 제1호, pp.1-21
14 김미주(2015), 글로벌 터미널 운영사(GTO) 현황, 해양한국, 7월 28일자: 1면
15 이정희(2015), 해양진흥공사 "글로벌 TOP5 해운강국 코리아, 적극 지원 할 것, 해양한국, 5월 2일자: 1면
16 해양수산부(2015). 한국형 GTO 육성방안 마련을 위한 정책연구용역, 한국해양수산개발원, 12
17 이주호 외(2016), 글로벌 컨테이너 터미널 운영사의 시장 및 경영 현황 분석, 한국항만경제학회지, Vol. 32, No 3. pp. 47-66
18 김율성 외(2017), GTO 운영적 특성별 국내 컨테이너 터미널 운영사의 효율성 및 생산성 변화 비교연구, 해운물류학회 제33권 제3호, pp 555-575
19 김미주(2018), 부산항 발전 위한 BPA 기능 확대 필요, 해양한국, 1월 18일자: 1면
20 한국항만물류협회(2018), 항만하역요람, 2018
21 Notteboom(2002), Consolidation and contestability in the Europe container handling industry, Maritime Policy & Management, vol. 29, No.3, pp 257-269   DOI
22 RD Banker, A Charmes & WW Cooper(1984), Some Models for Estimating Technical and Scale Inefficiencies in Data Envelopment Analysis, Management Science, Vol.30, pp,1078-1092.   DOI
23 Roll Y. & Hayuth Y.(1993), Port Performance Comparison Applying Data Envelopment Analysis, Maritime Police and Management, Vol.20, No.2, pp,153-161.   DOI
24 Fare Rolf, Grosskopf Shawana, Norris Mary & Zhang Zhongyang(1994), Productivity Growth, Maritime Policy & Management, vol. 28, No.3, pp 157-169
25 Drewry(2018), Container Forecaster Quarter 4.December, p. 8
26 Parola, f and Veenstra, A. W,(2008), The spatial coverage of shipping lines and container terminal operators, Journal of Transport Geography, vol. 16, No . 4 pp. 292-299   DOI
27 Notteboom, T, and Rodrigue, J,(2012), The corporate geography of global container terminal operators, Maritime Policy & Management, vol. 39, No.3, pp 249-279   DOI
28 Drewry(2015), Global Container Terminal Operators Annual Report 2015, pp.11-40.
29 IHS(2018), IHS Market Forecast, December