1 |
국내외 물류통계 및 지표현황(KILOS), 한국 해양수산연수원, 2016. 8.
|
2 |
코리아쉬핑가제트 홈페이지 HRCI운임지수(http://www.ksg.co.kr/).
|
3 |
네이버사전, (http://www.naver.com/).
|
4 |
다음사전, (http://www.daum.net/)
|
5 |
C Ducruet, & T Notteboom(2012), The Worldwide maritime network of container shipping: Spatial structure and regional dynamics, Global Networks, Wiley-Blackwell.
|
6 |
O John. and S gailus(2014), "Model for a specific decision support system for crew requirement planning in ship management," Social and Behavioral Sciences, Vol.147, 275-283.
|
7 |
X, Clark, D, Dollar, A. Micco(2004), "Port Efficiency, maritime transport costs, and bilateral trade," Journal of Development Economics, Vol.75, No.2, 417-450.
DOI
|
8 |
Phoits M. Panayides & Neophytos Lambertides & Christos S. Savva(2011), "The relative efficiency of shipping companies," Transportation Research Part E, Vol.47, 681-694.
DOI
|
9 |
수출입물류REPORT 관세청, 한국관세물류협회, 2016. VOL.6 NO.1.
|
10 |
내년 컨테이너 물동량 약세 지속 전망, 코리아쉬핑가제트, 2015.
|
11 |
모수원(2005), "발틱 건화물운임지수의 변동성과 뉴스충격", 항만경제학 회지, Vol.21, No.2, 65-79.
|
12 |
고대경.우수한.강효원(2014), "DEA를 활용한 해운.물류 기업의 경영성과에 관한 연구", 한국항만경제학회지, 제30권 제2호, 93-112.
|
13 |
김성범.정현재.이호영.여기태(2016), "우리나 라 해운기업의 선박확보 투자 의사결정 요인에 관한 연구", 항만경제학 회지, Vol.32, No.2, 157-178.
|
14 |
김현석.장명희(2013), "벙커가격과 건화물지 수(Baltic Dry-bulk Index)간의 비대칭 장기균형 분석", 항만경제학 회지, Vol.29, No.2, 63-79.
|
15 |
모수원.김창범(2004), "해운산업의 생산함수 추정", 해운물류연구, Vol.40.
|
16 |
원양연(2002), "부산항의 물류중심화 전략에 관한 연구", 동명대학교 대학원 석사학위논문.
|
17 |
원양연.김도근(2013), "부산항.광양항 인센티브제도의 문제점", 항만경제학회지, Vol.29, No.1, 23-45.
|
18 |
원양연.박경희.김청열(2013), "항만인센티브 제도의 새로운 접근" 한국지역경제 학회, Vol.11, No.1, 71-90.
|
19 |
원양연(2013), "부산항 볼륨인센티브제도의 개선에 관한 연구", 동명대학교 대학원 박사학위논문.
|
20 |
윤종혁.오용식(2014.12), "해운시황에 따른 컨테이너 선박의 규모의 경제효과에 대한 실증연구", 해운물류연구, 제30권 제4호, 879-896.
|
21 |
이주호.원승환.최나영환.윤원영(2016), "글로벌 컨테이너 터미널 운영사의 시장 및 경영현황 분석", 항만경제학회지, Vol.32, No.3, 47-66.
|
22 |
이충배.노진호(2010), "한국 해운산업의 경쟁력강화 정책방안에 관한 실증연구", 한국항만경제학회지, 제26집, 제3호, 259-278
|
23 |
정학빈.김율성(2016), "Supper Efficiency DEA와 Malmquist 생산성 지수를 활용한 한.중 컨테이너터미널의 효율성 비교", 한국항만경제학회지, 제32권 제3호, 1-20.
|