A Case Study of GTX A Tunnel Station Blasting with Electronic Detonator

Electronic detonators are widely used in various construction sites due to accurate delay time. Including the cases with exceeded noise and vibration from site using electric/non-electric detonator, electronic detonators are used to improve blast fragmentation or to reduce the cost of secondary partial blasting. Furthermore, the number of cases using electronic detonators are increased for reduction of the cost and construction period by maximizing operations efficiency. This case study is about applying electronic detonators on large section station, tunnel construction site which is the part of urban area GTX A project. Although it was initially planned to utilize non-electric detonators, damage was inflicted on safety-thing. We have considered blasting method using electronic detonators as solution of this problem. By applying electronic detonators, we not only satisfied environmental regulations but also prevented nearby safety-thing from getting damaged. In addition, we were able to shorten the construction period than the initial plan by conducting single simultaneous blasting on large section station, in order to ensure safe and efficient construction.

GTX A 터널정거장에 대한 전자뇌관 적용 시공 사례

정밀한 시차를 갖고 있는 전자뇌관은 다양한 건설현장에서 폭넓게 사용되고 있다. 전기뇌관이나 비전기뇌관을 이용한 발파현장에서 소음과 진동이 허용기준치를 초과하는 경우를 비롯하여, 발파작업에 의한 파쇄도를 개선하거나, 2차 소할의 비용을 절감하기 위해 사용된다. 또한 작업효율성을 극대화하여 공사기간을 단축시키며 비용을 절감하기 위해 전자뇌관을 이용하는 경우가 늘어나고 있는 추세이다. 본 사례는 도심지 내 GTX A 프로젝트에서 대단면 정거장 공사현장에 전자뇌관을 적용한 사례이다. 당 현장은 설계에 비전기뇌관을 이용하여 시공하도록 되어 있었으나, 발파작업을 진행하던 중 보안물건에 손상이 가해졌다. 이를 해결하기 위한 대안으로 전자뇌관을 이용한 발파공법을 검토하였다. 전자뇌관을 적용하여 발파소음과 진동에 대한 환경규제기준을 충족시켰으며 인근의 보안물건에 대한 손상을 방지할 수 있었다. 또한, 안전과 효율적인 시공을 위해 정거장 대단면을 1회 동시발파를 실시하였으며, 이를 통해 계획대비 공사기간을 단축시켰다.