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http://dx.doi.org/10.7855/IJHE.2011.13.2.125

A study of Improvement on the Road Drainage Poor Site  

Lee, Man-Seok ((주)평화엔지니어링 기술연구원)
Kim, Heung-Rae ((주)평화엔지니어링 기술연구원)
Lee, Kyung-Ha (한국도로공사 도로교통연구원)
Kang, Min-Soo (한국도로공사 도로교통연구원)
Song, Min-Tae ((주)평화엔지니어링 기술연구원)
Publication Information
International Journal of Highway Engineering / v.13, no.2, 2011 , pp. 125-131 More about this Journal
Abstract
This research aims to investigate the cause of the occurrence of a weak road drainage section scientifically and specifically through a site survey for a poorly drained section occurring due to rainfalls during road operation. This paper deeply reviewed the existing research results and current situation data on the poorly drained sections accumulated in Korea Expressway Corporation in order to investigate the cause of the occurrence of a weak road drainage section, and deeply verified and analyzed the weak sections for the road surface drainage facilities and the other road drainage facilities by visiting the expressway controlled by the 6 local headquarters and 33 branches of Korea Expressway Corporation. As a result of site surveys for the weak road drainage sections, i) in a road surface section, occurrence of ponding in the road shoulder pavement due to slope changes, bad collection of water in the collecting well at a median strip, shortage of road shoulder dike height, and inferior construction, etc. was analyzed to be the main cause of the occurrence of poorly drained sections, and ii) in a road neighborhood section, the occurrence of pavement height difference in a main road and shoulder section due to inferior ditches on a slope and the bad drain age at the inlet and outlet of a culvert due to soil deposits, debris, etc. were analyzed to be the main cause of the occurrence of weak sections. Proposed as a plan to improve the poorly drainage section of road were i)calculation of capacity through material changes at the ditch, enhancement of vertical sections and hydraulic analysis in terms of construction and other aspects, ii)derivation of a combined slope considering a slope and a vertical linearity and maintenance of proper distance between drainage structures in a vertical concave section in terms of geometrical structure, and iii)calculation of the drainage facility installation interval using a minutely rainfall intensity formula and a non-uniform flow analysis technique in terms of hydraulics and hydrologics and prompt removal of rainfalls from the road surface according to a linear drainage method.
Keywords
poorly drainage section; combined slope; vertical concave section; minutely rainfall intensity formula; linear drainage method;
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