Parametric Study on the Aerodynamic Drag of Ultra High-speed Train in Evacuated Tube - Part 2
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Kwon, Hyeok-Bin
(한국철도기술연구원 초고속열차연구실)
Nam, Seong-Won (한국철도기술연구원 철도환경연구실) Kim, Dong-Hyeon (한국철도기술연구원 철도환경연구실) Jang, Yong-Jun (한국철도기술연구원 철도환경연구실) Kang, Bu-Byoung (한국철도기술연구원 초고속열차연구실) |
1 | 권혁빈, 남성원, 차창환 (2006), "철도시스템 전산유체 표준 프레임웍을 이용한 KTX 차량 주변 압력장에 대한 수치해석," 한국철도학회논문집, 제 9권, 제 5호, pp. 1-6. |
2 | http://www.swissmetro.ch/ |
3 | Z. Y. Shen (2005), "On developing high-speed evacuated tube transportation in China," Journal of Southwest Jiaotong University, Vol. 40, No. 2, pp. 133-137. |
4 | 최성규 (2009), "초고속자기부상튜브열차 개발의 필요성," 한국철도학회지, 제11권, 제4호, pp. 13-18. |
5 | Y. Sato et al. (2006), "SUPERMETRO - super-high-speed-train in low pressure tunnel," World Congress on Railway and Research 2006. |
6 | W. P. Trzaskorna (1970), "Tube Vehicle System(TVS) Technology Review." |
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