1 |
VI grade(2008), “ADAMS/Rail 2005 R2. 11.0 documentation.”
|
2 |
박준혁, 허현무, 고효인, 유원희(2007), “도시형 전동차용 능동조향대차의 개념설계,” 한국철도학회 논문집, 제 10권 제 6호, pp. 709-716.
|
3 |
현석, 엄범규, 이희성(2008), “현가장치 강성변화에 따른 주행안전성 해석에 관한 연구,” 한국철도학회 추계학술대회 논문집, pp.1622-1627
|
4 |
김남포, 김종호(2000), “고속화차용 현가장치 적정 설계변수 선정에 관한 연구,” 한국철도학회 추계학술대회 논문집, pp.484-490
|
5 |
Yohei Michitsuji and Yoshihiro Suda(2004), “Evaluation of running motion for railway vehicle with controlled single-axle bogies,” Preceeding of ACMD, pp.377-382
|
6 |
이수인, 박태원, 윤지원(2009), “한국형 틸팅 열차의 성능 향상을 위한 현가장치 최적화,” 한국철도학회 춘계학술대회 논문집, pp.1224-1228
|
7 |
유원희, 오일근, 김형진, 김남포, 허만선(1999), “곡선부 고속주행용 대차설계기술 개발: 기존선 고속화 기술개발,” 한국철도기술연구원
|
8 |
Evert Andersson, Anneli Orvnäas, and Rickard Persson(2009), “On the optimization of a track-friendly bogie for high speed,” Proceedings of the 21st International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, IAVDS '09
|
9 |
VI grade(2008), “ADAMS/Insight, 2008 R1. documentation.”
|
10 |
김정법, 박태원, 윤지원, 김남포, 김영모(2008), “틸팅 열차의 현가장치 최적화를 위한 민감도 분석,” 한국철도학회 춘계학술대회 논문집, pp.2131-2135
|