1 |
신덕호, 이재호, 이강미, 김용규(2006), “한국형고속철도 열차제어시스템 하부구성요소 신뢰도입증에 관한 연구,” 한국철도학회 논문집, 제 9권, 제 6호, pp.732-738
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2 |
EN 50129(2000), “Railway applications-Safety related electronic systems for signalling,” pp.16-27.
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3 |
철도청, “차상신호(ATP)시스템 도입을 위한 제한요청서(RFP),” pp.122
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4 |
박춘수, 최성훈, 이태형, 김기환(2007), “시제고속열차의 신뢰도 목표 설정 및 평가 방안,” 한국철도학회 2007년 춘계학술대회논문집, pp.1-6
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5 |
신덕호, 이재호, 이강미, 김용규(2006), “한국형고속철도 열차제 어시스템 하부구성요소 신뢰도예측에 관한 연구,” 한국철도학회 논문집, 제 9권, 제 4호, pp.419-424
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6 |
Bombardier Transportation(2005), “Reliability and Maintainability of the KNR ATP.”
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7 |
철도인재개발원(2008), “차상신호(ATP)시스템,” pp.239-374
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8 |
IEC62278(2002), “Railway applications-Specification and demonstration of RAMS,” pp.59-65
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9 |
Reliability Analysis Center, RAC(1993), “Reliability Toolkit: Commercial Practices Edition,” pp.161
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