A Study on the Reliability Management of Onboard Signaling Equipment for the Korean Tilting Train |
Shin, Duck-O
(한국철도기술연구원, 열차제어통신연구실)
Baek, Jong-Hyun (한국철도기술연구원, 열차제어통신연구실) Lee, Knag-Me (한국철도기술연구원, 열차제어통신연구실) Kim, Yong-Kyu (한국철도기술연구원, 열차제어통신연구실) |
1 | 신덕호, 이재호, 이강미, 김용규(2006), “한국형고속철도 열차제어시스템 하부구성요소 신뢰도입증에 관한 연구,” 한국철도학회 논문집, 제 9권, 제 6호, pp.732-738 |
2 | EN 50129(2000), “Railway applications-Safety related electronic systems for signalling,” pp.16-27. |
3 | 철도청, “차상신호(ATP)시스템 도입을 위한 제한요청서(RFP),” pp.122 |
4 | 박춘수, 최성훈, 이태형, 김기환(2007), “시제고속열차의 신뢰도 목표 설정 및 평가 방안,” 한국철도학회 2007년 춘계학술대회논문집, pp.1-6 |
5 | 신덕호, 이재호, 이강미, 김용규(2006), “한국형고속철도 열차제 어시스템 하부구성요소 신뢰도예측에 관한 연구,” 한국철도학회 논문집, 제 9권, 제 4호, pp.419-424 |
6 | Bombardier Transportation(2005), “Reliability and Maintainability of the KNR ATP.” |
7 | 철도인재개발원(2008), “차상신호(ATP)시스템,” pp.239-374 |
8 | IEC62278(2002), “Railway applications-Specification and demonstration of RAMS,” pp.59-65 |
9 | Reliability Analysis Center, RAC(1993), “Reliability Toolkit: Commercial Practices Edition,” pp.161 |