A Railway Network Design Problem Considering Passengers Route Choice |
Lim, Yong-Tae k
(전남대학교 교통물류학부)
Jang, Jun-Seok (전남대학교 교통물류학과) Park, Jin-Kyung (한국철도기술연구원) Lee, Jun (한국철도기술연구원) |
1 | 박진경, 엄진기, 이준(2008) 지속가능한 고속철도망 계획을 위한 투자우선순위 선정에 관한 연구 : 다원-속성 효용이론을 이용하여, 한국철도학회논문집 제11권 제1호, pp. 45-53 과학기술학회마을 |
2 | Guihaire V., Jin-Kao Hao (2008) Transit network design and scheduling: a global review, Transportation Research (A), in press |
3 | 한국교통연구원. 한국철도기술연구원. (주)유신코퍼레이션. 한국 철도기술공사(2004), 21세기 국가철도망 구축기본계획 수립 연구 |
4 | Spiess, H. (1993) Transit equilibrium assignment based on optimal strategies: an implementation in EMME/2, http://emme2.spiess.ch/ |
5 | 임용택, 장준석, 박진경, 이준(2008) 효율적인 철도망 구축을 위한 철도망 모형연구, 대한교통학회 제59회 학술발표회 논문집, pp. 210-217 |
6 | Yang, H., M.G.H. Bell(1998) Models and algorithms for road network design: a review and some new developments, Transport Review 18, 257-278 DOI ScienceOn |
7 | Magnanti, T., Wong, R. (1984) Network design and transportation planning: models and algorithms, Transportation Science 18, 1-55 DOI ScienceOn |
8 | Emme/2 user's manual, INRO, http://www.inro.ca/en/index.php |
9 | Travel demand modeling with TransCAD, Caliper, http://www. maptitude.co.uk/transcad.htm |