Field Test on the Rigidities of Substructures of High Speed Railway Bridges |
Chin Won-Jong
(한국건설기술연구원 구조연구부)
Choi Eun-Suk (한국건설기술연구원 구조연구부) Kwark Jong-Won (한국건설기술연구원 구조연구부) Kang Jae-Yoon (한국건설기술연구원 구조연구부) Cho Jeong-Rae (한국건설기술연구원 구조연구부) Kim Byung-Suk (한국건설기술연구원 구조연구부) |
1 | 한국건설기술연구원 (2002), 고속전철 구조물 안전성 기술 개발(교량부문) 최종보고서, pp.45-76 |
2 | G. Meyer and P. Ruse (1987), 'Design System used by the German Federal Railway for Valley Bridges on the New Railway Lines', Ingenieurbauwerke, IBW Talbrucken, Nr.4, pp.49-81 |
3 | W.Chin, E.Choi, and J.Kwark (2003), 'Experimental Study on the Rigidities of Bridge Substructures in KHSR', IABSE Reports Vol.87, IABSE Symposium, pp.160-161 |
4 | 진원종외 (2002), '경부고속철도 교량하부구조 강성도에 관한 실험적 연구', 2002년도 대한토목학회 학술발표회논문집, pp.289-292 |
5 | UIC (1995), UIC CODE 774-3, General Principles of Calculating Longitudinal Forces in a Bridge, its Bearings and its Structure - Recommendations for a simple case. 1st Edition |