1 |
노섭, 송재우, "유로만곡부에서 교각에 의한 국부적인 하상세굴", 대한토목학회 논문집, 제 16권, 제 II-2호,pp 149-157, 1996.
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2 |
Ettema, R. and Melville B. W. "Design for Local Scour at Bridge Piers : A Commentary", Journal of Hydraulics Engineering, ASCE, 1989, pp. 1-12
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3 |
서울특별시, "한강교량기초 수리모형실험 보고서", 1998.
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4 |
한국도로공사, "교량세굴 방지대책 연구(II)", 도로연구소 연구보고서, 1996.
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5 |
안상진, 최계운, 김종섭, 안창진, "보청천내 교각설치에 따른 국부세굴심도의 산정",대한토목학회논문집,대한토목학회, 제13권, 제3호, pp.81-88, 1993.524.
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6 |
김진흥, "원형교각 주위에서의 최대 국부세굴심도에 과한 연구", 석사학위논문, 서울대학교, 1985.
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7 |
Ettema, R. "Scour at bridge sites", Rep., NO. 117, Univ. of Auckland, Auckland, New Zealand, 1980.
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8 |
Jain, S. C. and Fischer, E. E. "Scour around Bridge Piers at High Flow Velocities", Journal of Hydraulics Divisions, ASCE, Vol. 106, No. HY 11, November, 1980, pp. 1927-1842.
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9 |
심우배, 최인호, 강예석, 송재우(1999) "원환을 이용한 원형교각 주위의 국부세굴 방지 효과", 대한토목학회 학술발표회 논문집, pp 121-124
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