1 |
신용존(1995), “외항선사의 조직환경 및 수명단계와 전략 사이의 적합여부에 따른 조직유효성의 차이”, 해운물류연구 제21호,pp.77-104.
|
2 |
유필화, 김홍섭(1995), “외항정기선서비스의 경쟁력 결정요인에 관한 연구‘, 해운물류연구 제21호, pp.15-54.
|
3 |
이윤수(2004), ‘세계 정기선 해운의 현황과 선사들의 대응 전략’, 해운물류연구 제40호, pp.197-204.
|
4 |
이학헌(1996), “우리나라 외항선사의 경쟁력 결정요인에 관한 실증연구”, 해운물류연구 제22호, pp.15-54.
|
5 |
최기영, 박용안(2009), “한국해운산업 구조조정 및 경쟁력 제고정책에 대한 분석”, 해운물류연구 제25권 제3호, pp.487-507.
|
6 |
한철환(2007), “국제해운항만산업의 집중화에 따른 선사 및 터미널운영업체의 발전전략”, 해운물류연구 제55호,
pp.1-25.
|
7 |
한국선주협회(2009), 2008년도 해운연보, pp.19-22.
|
8 |
Chandler, Alfred D.Jr.(1980), Strategy and Structure :Chapters in the History of American Industrial Enterprise, MA. MIT Press.
|
9 |
Child, J.(1972), "Organizational Structure, Environment and Performance", The Sociology, pp.1-22.
|
10 |
Miller, D.(1985), "Environmental Fit Versus Internal Fit", Organization Science, 3(2), pp.159-178.
DOI
ScienceOn
|
11 |
Miller, D.(1986), "Configurations of Strategy and Structure Towards a Synthesis", Strategic Management Journal, Vol. 7, 1986, pp.233-249.
DOI
ScienceOn
|
12 |
Pennings, J..(1975), "The Relevance of the Structural-Contingency Model for Organizational Effectiveness", Administrative Science Quarterly, Vol. 20, No. 3, pp.393-410.
DOI
ScienceOn
|
13 |
문성혁(2007), “복합운송주선업의 전략적 발전방안에 관한 연구”, 한국항해항만학회지, vol.31, no.5, pp.369-375.
DOI
|