1 |
Canadian Coast Guard Marine Regulatory Directorate(1995), “STANDARDS AND GUIDELINES FOR THE CONSTRUCTION, INSPECTION AND OPERATION OF BARGES THAT CARRY OIL IN BULK”
|
2 |
IMO(2004. 7. 1), Draft Guidelines for Mooring & Harbour Towage Lines Navigation 50/WP
|
3 |
Noble Denton(2005. 4. 4), Guidelines for Marine Transportations, REPORT NO. 0014/NDI
|
4 |
United States Navy(2002), U.S. NAVY TOWING MANUAL (SL740-AA-MAN-010), Naval Sea Systems Command, pp.127-135 and pp.G1-15
|
5 |
Wright, Christopher(2000.10), "TUG/BARGE OPTIONS", Strategies for Canadian Shipping Company of Master Mariners of Canada Great Lakes Division
|
6 |
한국해양수산연수원, 해양안전심판원(2008), 예인선 운항안전
|
7 |
해양수산부(2005), 예부선 안전운항 지침서
|
8 |
국토해양부(2009.10), 예.부선 첨단 조종기법을 기반으로한 안전운항모델 개발, 제4장
|
9 |
국토해양부(2004), 예부선안전운항 지침서
|
10 |
국토해양부(2009. 8. 19), 부선의 구조 및 설비 등에 관한기준(제2009-693호)
|
11 |
국토해양부(2009. 2. 6), 선박안전법(제9446호)
|
12 |
국토해양부(2009.10.19), 지방해양항만청 해상교통관제운영규정(훈령 제480호)
|
13 |
한국선급, 선박안전기술공단(2008), 대형 예부선의 안전관리 강화방안
|
14 |
이상평(2007), 우리나라 예부선업의 경쟁력 강화 방안에관한 연구, pp.1-3
|
15 |
이윤석. 윤귀호. 박영수. 김종성. 조익순(2007), 예부선의 해상교량 안전통항을 위한 안전운항지원시스템 구축에 관한 연구, 해양환경안전학회, 제13권, pp. 34-37.
|
16 |
임남균, 박성현, 박계각(2006), 예부선 운항안전 현황연구, 해양환경안전학회지, 제12권, pp.61-62
|
17 |
한국선급(2008), 대형 예부선의 안전관리 강화 방안”, 2008
|