1 |
하동우(1996), '동북아 주요 컨테이너 항만간 경쟁여건분석', 해운산업연구원, p.68
|
2 |
한국해양수산개발원 (2001), '동북아 물류중심국가 선점을 위한 우리나라 항만 개발 계획의 재수립', p.14
|
3 |
한국해양수산개발원 (2001), 세계해운전망, p.III-44
|
4 |
해양수산부 (1999), '항만기본계획재정비', III-263-278
|
5 |
Douglas K. Fleming and Yehuda Hayuth(1994) 'Spatial characteristics of transpotation hubs centrality and intermediacy', Journal of Transport Geography, Vol.2, No.1, p.4
|
6 |
Douglas K. Fleming and Yehuda Hayuth(1994), 'Concepts of strategic commercial location the case of container piers', Maritime Policy and Management, Vol.21 , No.3, pp.187-193
DOI
ScienceOn
|
7 |
ESCAP and Korean Maritime Institute(1994), Prospects for Container Shipping and Port Development (East Asia Subregion), p.61
|
8 |
Kruscal, L.B. and Wish, M.(1978), Multidimensional Scaling. Beverly Hills, CA:Sage
|
9 |
UNCTAD(1991), Development and Improvement of Ports : The establishment of Trans-shipment facilities in developing countries, pp.9-11
|
10 |
UNCTAD(1992), Port Marketing and The Challenge of the Third Generation Port, pp.32-34
|
11 |
松橋幸一(1997), 항만경쟁력평가에 관한 고찰, 해사산업연구소보, No.373
|
12 |
강동근(1996), '국가경쟁력 개념과 논쟁에 관한 연구', 서울대학교 석사학위논문. p.54
|
13 |
김영우(1979), 국제경쟁력표, 대왕사, p.124
|
14 |
김정수(2000), '부산항의 국제 경쟁력 비교연구', 한국항만경제학회지, 제16집, pp.251-278
|
15 |
김학소(1993), '우리나라 수출입 화주의 항만선택결정요인에 관한 연구', 한국해양수산개발원, 해운산업연구
|
16 |
배병태 (1996), '부산항의 환적화물 유치 증대방안', 한국항만경제학회지, 15집, 8월, pp.196-197
|
17 |
이충배, 이용근(2000) '광양항의 대중국 환적화물유치전략' 한국항만경제학회지, 제16집, pp.95-121
|
18 |
장익진 (1998), '다차원 척도 분석법', pp.85-89
|
19 |
전일수, 김학소, 김범중(1993) '우리나라 컨테이너 항만의 국제경쟁력 제고 방안에 관한 연구' 한국해양수산개발원, 정책자료090
|
20 |
정충영, 최이규 (1996), 'SPSSWIN을 이용한 통계분석', pp.430-451
|
21 |
중앙대학교국제무역불류연구센터 (2000), '우리나라 환적화물유치확대방안연구'
|