Optimal Design of the Deep-sea Unmanned Vehicle Frame Design Sensitivity |
이재환
(충남대학교 선박해양공학과)
허유정 ((주) 태성 에스엔) 정태환 (충남대학교 선박해양공학과 대학) 이종무 (한국해양연구원 해양시스템안전연구소 해양개발시스템연구본부) |
1 | 이재환, 장강석, 신민용, 1997, “연속법에 의한 판구조 고유진동수의 민감도해석,” 한국해양공학회지 제1권, 제1호, pp. 3-9. 과학기술학회마을 |
2 | 이재환, 1994, “선박 구조 설계에서의 민감도 해석,” 대한조선학회지, 제31권, 제1호, pp. 23-33. 과학기술학회마을 |
3 | 한국해양연구원 해양시스템안전연구소, 2002, 차세대 심해용 무인 잠수정 개발. |
4 | ABS, 1990, Underwater Vehicles, Systems and Hyperbaric Facilities. Notice No. 1 |
5 | 이재환, 1991, “설계 민감도해석,” 대한조선학회지, 제28권, 제3호, pp. 79-85. |
6 | (주)동양강철, 1998, Al 특성 및 선박용 Al Alloy |
7 | 이재환, 2002, 심해 무인 잠수정의 내압장치 구조해석에 관한 연구, 충남대학교 연구보고서. |
8 | 이재환, 이광한, 1996, “연속법에 의한 설계 민감도를 이용한 판구조물의 조화진동저감,” 한국소음진동공학회지, 제6권, 제1호, pp. 27-34. 과학기술학회마을 |
9 | ANSYS, 2002, Design Optimization Seminar. |
10 | 이재환, 이광한, 1995, “구조물 진동제어를 위한 설계민감도해석 및 최적설계,” 대한조선학회 논문집, 제32권, 제4호, pp. 64-72. 과학기술학회마을 |