1 |
양지만, 박기현, 김효철, 서정천, 박영민, 2001, “프로펠러와 선체와의 상호작용에 대한 전류고정 날개의 효과,” 대한조선학회 춘계학술대회 논문집, pp.151-154.
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2 |
Takekuma, K., Tsuda, S., Kawamura, A. and Kawaguchi, N., 1980, "Development of Reaction Fin as a Device for Improvement of Propulsive Performance of High Block Coefficient Ships," SNAME Shipboard Energy Conservation Symposium, pp. 74-84.
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3 |
ITTC committee, 1987, "Report of the Powering Performance Committee," Proceeding of 18th ITTC, Kobe.
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4 |
이진태, 김문찬, 반석호, 김기섭, 김호충, 1993, “30만톤 초대형 유조선을 위한 전류고정날개 추진 시스템 개발,” 대한조선학회 논문집, 제31권, 제1호, pp.1-13.
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5 |
김문찬, 이진태, 서정천, 김호충, 1993, “비대칭형 전류 고정날개 추진 시스템 연구,” 대한조선학회 논문집, 제30권, 제1호, pp. 30-44.
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6 |
이진태, 김문찬, 서정천, 김수형, 최진근, 1992, “추진 효율 향상을 위한 고정날개-프로펠러 추진 시스템 개발 : 대칭형 고정날개 추진 시스템,” 대한조선학회 논문집, 제29권, 제4호, pp.132-145.
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7 |
양지만, 김광, 박기현, 김효철, 서정천, 박영민, 2001, “프로펠러와 선체와의 상호작용에 대한 전류고정날개의 효과 (2),” 대한조선학회 추계학술대회 논문집, pp.216-219.
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8 |
반석호, 김문찬, 이진태, 1993, “전류고정날개 추진시스템의 저항 추진성능 추정방법 비교,” 대한조선학회 추계학술대회 논문집, pp.386-391.
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