1 |
한국교통연구원(1995, 1998), "수도권 전철과 지하철의 운임제도 개선 및 연락운임 정산".
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2 |
신성일.노현수(2004), "K 링크 비루프 최적경로 탐색알고리즘과 복합대중교통망에의 활용", 교통정책연구, 교통개발연구원.
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3 |
신성일.노현수.조종석(2005), "수도권 도시철도 수입금 정산 분석 모형", 대한교통학회지, 제23권 제5호, 대한교통학회, pp.157-167.
과학기술학회마을
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4 |
윤지현.김성수(2007), "서울시의 대중교통 통합거리비례요금제 하에서 운영기관 간 요금정산방안에 관한 연구", 대한교통학회지, 제25권 1호, 대한교통학회, pp.37-47.
과학기술학회마을
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5 |
국토개발연구원(1987), "수도권 전철․지하철연락 운임정산을 위한 조사연구(착수보고서)".
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6 |
신성일(2004), "교통망에 적합한 K 비루프 경로 탐색 알고리즘", 대한교통학회지, 제22권 제6호, 대한교통학회, pp.121-131.
과학기술학회마을
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7 |
Dimirios A. T and Constantinos A.(1986), "Allocating Revenues to Public Transit Operators Under an Integrated Fare System", Transportation Research Record, pp.29-37.
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8 |
Lee M.(2004), "Transportation Network Models and Algorithms Considering Directional Delay and Prohibition for Intersection Movement", Ph.D. Thesis, University of Wisconsin-Madison.
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9 |
Rinks D. B.(1986), "Revenue Allocation Methods for Integrated Transit Systems", Transportation Research A, Vol. 20A, No.1, pp.39-50.
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