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Effects of Road and Traffic Characteristics on Roadside Air Pollution  

Jo, Hye-Jin (한국건설기술연구원)
Choe, Dong-Yong (부산광역시청 교통운영과)
Publication Information
Journal of Korean Society of Transportation / v.27, no.6, 2009 , pp. 139-146 More about this Journal
Abstract
While air pollutants emission caused by the traffic is one of the major sources, few researches have done. This study investigated the extent to which traffic and road related characteristics such as traffic volumes, speeds and road weather data including wind speed, temperature and humidity, as well as the road geometry affect the air pollutant emission. We collected the real time air pollutant emission data from Seoul automatic stations and real time traffic volume counts as well as the road geometry. The regression air pollutant emission models were estimated. The results show followings. First, the more traffic volume increase, the more pollutant emission increase. The more vehicle speed increase, the more measurement quantity of pollutant decrease. Secondly, as the wind speed, temperature, and humidity increase, the amount of air pollutant is likely to decrease. Thirdly, the figure of intersections affects air pollutant emission. To verify the estimated models, we compared the estimates of the air pollutant emission with the real emission data. The result show the estimated results of Chunggae 4 station has the most reliable data compared with the others. This study is differentiated in the way the model used the real time air pollutant emission data and real time traffic data as well as the road geometry to explain the effects of the traffic and road characteristics on air quality.
Keywords
Air Pollution; Air Quality; Air Quality Prediction Model; Road Characteristics; Roadside Air Quality Measurement Network;
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