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A study on the development of evaluation methodology for pedestrian service quality at the access section of bus stop on median bus lane  

Cheon, Seung-Hoon (서울대학교 환경대학원)
Lee, Young-Ihn (서울대학교 환경대학원)
Publication Information
Journal of Korean Society of Transportation / v.26, no.1, 2008 , pp. 15-24 More about this Journal
Abstract
Located in the middle of lanes, the station of a median exclusive bus lane generates pedestrian groups on the green light of a crosswalk and causes pedestrians delays passing the access section. For the purpose of showing these facts, the pedestrian analysis, on which the queuing theory is applied, is presented in this study. The Result is that the pedestrian environment was deteriorated (LOS D) compared to an exciting pedestrian analysis based on 15 minutes of pedestrian volume (LOS A). A pedestrian level of service has been reevaluated based on an arrival rate on the median bus station in order to examine whether the result reflects reality or not. In result, it was similar outcomes to this study.
Keywords
Median exclusive bus lane; Queuing theory; Pedestrian environment; Pedestrian level of sevice; Pedestrian flow rate;
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