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A Study on Inter-agency Fare Allocation Methods under the Integrated Distance-based Fare System in Seoul  

Yun, Ji-Hyeon (서울대학교 환경대학원 교통관리전공)
Kim, Seong-Su (서울대학교 환경대학원 교통관리전공)
Publication Information
Journal of Korean Society of Transportation / v.25, no.1, 2007 , pp. 37-47 More about this Journal
Abstract
The Integrated Public Transport Reforms of the Seoul Metropolitan Government, which were implemented on the $1^{st}$ of July. 2004, launched a new fare allocation method. However, when a Private transit operator or a new transport system is introduced into the existing system, it will cause an allocation problem. Therefore, this study aims to Propose a rational fare allocation method which can be applicable regardless of the number of Public transportation modes or operators. To create alternatives, this study has adopted a fundamental principle of revenue allocation methods for the transit or communications sectors, and has applied it to the current transit system of Seoul. This study kas analyzed results of the cost recovery ratios and characteristics of each alternative through case studies. This study kas Presented an assessment criterion Z in order to select an optimal alternative. The criterion consists of the sum of the cost recovery ratio of each operator and the difference of the cost recovery ratio for each agency in inter-agency transit. Using the assessment criterion. the results showed that Alternative 1 is superior to the others : Alternative 1 is considering passenger-km of each operator and unit cost of passenger-km for each operator.
Keywords
Public Transportation; Fare allocation; Operators; Integrated Distance-based Fare System; Cost Recovery Ratio;
Citations & Related Records
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