Performance Analysis of PE-GOX Hybrid Rocket Motor Part I : Regression Rate Characteristics |
Youn, Chang-Jin
(한국항공대학교 항공우주 및 기계공학과)
Song, Na-Young (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학과) Yoo, Woo-Jun (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학과) Jeon, Chang-Soo (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) Kim, Jin-Kon (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) Sung, Hong-Gae (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) Moon, Hee-Jang (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) |
1 | Marxman, G. A. and Gilbert, M., "Turbulent Boundary Layer Combustion in the Hybrid Rocket",Academic Press Inc., 1963, pp. 371-383 |
2 | Chiaverini, M. J., Kuo, K. K., Peretz, A. and Harting, G. C., "Regression-Rate and Heat-Transfer Correlations for Hybrid Rocket Combustion." Journal of propulsion and power, Vol. 17, No. 1, 2001, pp. 99-110 DOI ScienceOn |
3 | 김수종, 김진곤, 이승철, 유우준, 이정표, "하이브리드 로켓의 L/D 비 변화에 따른 연소특성 연구", 한국추진공학회지, 제 9권, 제 4호, 2005, pp. 31-38 |
4 | 우준, 김진곤, 이정표, 김수종, 이승철, 국태승, "Single Port 하이브리드 추진 시스템의 연료에 따른 연소특성 연구", 한국추진공학회 추계학술대회, 2005, pp. 368-372 |
5 | 이정표, 김수종, 이승철, 김진곤, "Single Port 하이브리드 로켓에서의 고체연료 질량유속을 고려한 연소특성 연구", 한국추진공학회 춘계학술대회, 2006, pp. 246-250 |
6 | 황영춘, 이창진, "스월 유동과 나선형 그레인에 의한 하이브리드 로켓 연료의 연소율 향상", 한국항공우주학회지, 제 34권, 제 4호, 2006, pp. 63-69 |
7 | Lengelle, G., Fourest, B., Godon, J. C. and Guin, C., "Condensed-phase behavior and ablation rate of fuels for hybrid propulsion." AIAA Paper 93-2413, 1993 |
8 | Smoot, L. D. and Price, C. F., "Regression Rates of Metalized Hybrid Fuel Systems." AIAA Journal, Vol. 4, 1965 |
9 | Glassman, I., Combustion, Academic Press, 1996 |
10 | Marxman, G. A., Muzzy, R. and Wooldridge, C., "Fundamentals of hybrid boundary-layer combustion.", Academic Press, 1964, pp. 485-521 |
11 | Peck, M. V. and Houser, T. J., "Research in Hybrid Combustion", Heterogeneous Combustion, 1963, pp. 559-581 |
12 | Humble, R. W., "Spece Propulsion Analysis and Design", McGrawHill, 1995 |
13 | Smoot, L. D. and Price, C. F., "Regression Rates of Nonmetalized Hybrid Fuel Systems." AIAA Journal, Vol. 3, No. 8, 1965 DOI |
14 | Carmicino, C. and Sorge, A. R., "Role of Injection in Hybrid Rockets Regression Rate Behavior." Journal of propulsion and power, Vol. 21, No. 4, 2005, pp. 606-612 DOI ScienceOn |