An Experimental Study on Shear and Rotation Stiffness in the Connection Parts of Shores

During concrete placement, the partially distributed load due to the concrete placement paths creates the lateral force in the connection parts of the shore. In order to restrain this lateral force, the nails must be used in the upper and lower connection parts of shores. But, for the convenience of the construction and dismantling of the shores, the workers hardly use the nails. In this case, the connections of shore cannot resist the shear force and rotation. And this situation may cause the collapse of form-shore system. Therefore, contact and spring models for the connection analysis of the form-shore systems are required. If we take into account this construction situation, we need to understand the effects of shear and rotation stiffness according to the several types of connection parts in shores as a case study. This study evaluates the shear and rotation stiffness of the connection parts of shores according to the variations of the lengths, numbers and positions of nails, and then presents the experimental results depending on the end conditions of shores. And, these results can be used as a spring model and critical load evaluation data for the connection analysis of form-shore system.

동바리 연결부의 전단 및 회전 강성 실험

콘크리트 타설중, 콘크리트 타설경로로 인한 부분재하는 동바리의 연결부에 횡력을 발생시킨다. 이러한 횡력을 구속하기 위해 동바리의 상$.$하부 접합부가 못으로 긴결되어야 한다. 그러나 시공성과 동바리 철거의 편의성을 위해 작업자들은 못을 거의 사용하지 않는다. 이러한 경우 동바리의 접합부는 전단력과 회전에 저항할 수 없다. 그리고 이러한 상황은 거푸집-동바리 시스템의 붕괴를 유발시킬 것이다. 그러므로 시공현장의 상황을 고려한다면 거푸집-동바리 시스템의 접합부 해석을 위해 접촉모델 및 스프링모델이 요구된다. 이에 따라 동바리에서의 접합부의 몇가지 유형에 따른 전단강성과 회전강성의 효과를 이해할 필요가 있다. 본 논문은 못의 길이, 개수, 위치의 변수에 따라 동바리의 연결부의 회전강성값과 전단강성값을 실험을 통해 평가하고자 하며 동바리의 지지단에 따른 결과를 보여준다. 그리고 이러한 결과는 실제 상황과 유사한 스프링모델 설정 및 좌굴하중 평가에 사용될 수 있다.