Analysis of Technical Problem for Soil Compaction by Gyratory Compactor

Proctor test A or D method of compaction is the most common laboratory test for investigation of subgrade soil characteristics, however, compression type using roller is used in the field. The differences between laboratory and field compaction have considerable error as application to subgrade soil properties of laboratory test. The investigation of compacted soil is carried into effect to solve the problem. The gyratory compactor which is made to reproduce the field density of asphalt mixture, coming from traffic loads, has an advance to compact it similar to arrangement of field aggregate particles. This gyratory compactor has several problems of investigation of compacted soil, because it has designed to make initial asphalt specimens. The main objectives of this research are grasping problems when compacted soil test using the gyratory compactor and showing solutions. It has made a comparative study of difference of the percentage of water content and weight, which are before and after compaction, about the pressure of compaction, frequency of compaction and speed of compaction. And it also has investigated finding maximum percentage of water content which not occur change of percentage of water content after compaction and searching how has an effect on drawing compaction curve.

선회다짐기를 이용한 흙의 다짐시 기술적 문제 분석

현재 노상토의 특성평가를 위한 실내실험은 주로 충격다짐방법을 적용한 Proctor다짐(A다짐 또는 D다짐)이 이용되고 있다. 그러나, 현장의 경우 로울러를 이용한 압착형태의 다짐방법이 이용된다. 이러한 실내다짐방법과 현장다짐방법의 차이는 결국 실내실험으로부터 결정된 노상토의 물성치 적용시 상당한 오차를 포함함을 의미한다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 선회다짐기를 이용한 흙의 다짐평가를 시행하였다. 선회다짐기는 교통하중에 의해 발생하는 아스팔트 혼합물의 현장 밀도를 실내에서 재현하기 위해 제작된 것으로 현장에서 얻어지는 골재입자의 배열과 유사하게 다진다는 장점이 있다. 하지만, 선회다짐기는 초기 아스팔트 시편 제작을 위해 설계되었기 때문에 흙의 다짐도 평가에는 몇 가지 문제점을 가지고 있다. 본 연구의 목적은 선회다짐기를 이용하여 흙의 다짐시험을 할 때 발생되는 문제점을 파악하고, 그 해결방안을 제시하는데 있다. 이를 위하여 다짐압력, 다짐횟수, 다짐속도에 따른 다짐 전 후의 함수비 및 무게 차이를 비교하고, 다짐 후 함수비변화가 일어나지 않는 최대함수비를찾고, 다짐곡선 작도에 미치는 영향을 알아보았다.