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Numerical Analysis of the Roadbed Settlement beneath Rail Joint Induced by Tilting-Train Loading  

Jeon, Sang-Soo (인제대학교 공과대학 토목공학과)
Eum, Gi-Young (한국철도기술연구원 인프라기술개발팀)
Kim, Jae-Min (인제대학교 대학원 토목공학과)
Jung, Du-Hwoe (부경대학교 공과대학 건설공학부)
Han, Sung-Dae (경남대학교 공과대학 토목공학과)
Publication Information
Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation / v.6, no.4, 2006 , pp. 7-14 More about this Journal
Abstract
The tilting-train being operated in pre-existing rail road has a different running mechanism compared to currently operated trains. Therefore, it needs to investigate the evaluation of the track performance, the stability of the tilting-train in operating condition, and the stability of the roadbed. In this study, when the tilting train is operated in the rail joint with the allowable velocity limited by the track performance and the stability of the tilting-train, the settlement of the roadbed has been evaluated by using numerical analysis. The loading on the ground surface generated by the operating tilting-train generates the settlement of the roadbed. The settlement induced by the tilting-train loading has been compared to the allowable settlement and the factor of safety defined by the ratio of the allowable settlement to the settlement generated by the applied loading is evaluated.
Keywords
Tilting-Train; Rail Joint; Roadbed; Settlement; Numerical Analysis;
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