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Suggesting the Improvement Direction of the Severe Disaster Punishment Act through a Survey

설문조사를 통한 중대재해 처벌 법의 개선방향 제시

  • Kim Junyoung (Department of Architectural Engineering, University of Ulsan) ;
  • Son Kiyoung (Department of Architectural Engineering, University of Ulsan) ;
  • Lee Jiyeop (Department of Architectural Engineering, University of Ulsan)
  • 김준영 (울산대학교 건축학부 건축공학전공) ;
  • 손기영 (울산대학교 건축학부 건축공학전공) ;
  • 이지엽 (울산대학교 건축학부 건축공학전공)
  • Received : 2023.01.05
  • Accepted : 2023.02.10
  • Published : 2023.02.11

Abstract

The Serious Disaster Punishment Act, which has been in effect since January 27, 2022, requires employers or management managers who neglect safety measures to be punished by imprisonment for more than one year in the event of a serious disaster. As this Act on the Punishment of Severe Disasters came into effect this year, it has received a lot of attention from society. According to experts, most of the opinions are that the bill was created focusing on increasing punishment for companies, contrary to the original purpose of the bill to reduce the safety accident rate. This study confirmed whether these contents were true through case studies, and if this continues, the conflict between companies and workers will intensify and the safety accident rate will not decrease. Therefore, this study does not unconditionally increase corporate punishment, but compares many situations through surveys and suggests a way for companies and workers to cooperate with the Critical Accident Punishment Act to reduce the safety accident rate.

2022년 1월 27일부터 시행된 중대재해처벌법은 안전조치를 소홀히 한 사업주나 관리자를 중대재해 발생 시 1년 이상의 징역형에 처하도록 하고 있다. 이 중대재해의 처벌에 관한 법률이 올해부터 시행되면서 사회의 많은 관심을 받고 있다. 전문가들에 따르면 안전사고율을 낮추는 법안의 당초 취지와 달리 기업에 대한 처벌을 높이는 데 초점을 맞춰 법안을 만들었다는 의견이 대부분이다. 본 연구는 사례연구를 통해 이러한 내용이 사실인지를 확인하였으며, 이를 지속할 경우 기업과 근로자 간의 갈등이 심화되어 안전사고율이 감소하지 않을 것이다. 따라서 본 연구는 기업의 처벌을 무조건 늘리는 것이 아니라 설문조사를 통해 많은 상황을 비교하고 기업과 근로자가 안전사고율을 낮추기 위해 중대재해처벌법에 협력할 수 있는 방안을 제시하였다. 본 연구는 안전한 사회 건설을 위한 발전된 중대재해 처벌 법의 제정을 위한 기초자료로 활용될 것으로 사료된다.

Keywords

Acknowledgement

본 논문은 미래창조과학부의 한국연구재단 (과제번호: NRF-2020R1F1A1048304)의 일환으로 수행된 연구임을 밝히며 이에 감사를 드립니다.

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