초록
미세먼지는 머리카락 두께의 약 1/5 수준인 PM10(입자의 지름 10㎛이하)과 PM2.5(입자의 지름 2.5㎛이하)로 구분되며, 인체에 미치는 영향으로 폐질환, 혈관을 통한 동맥경화 및 심장 질환 등 각종 질병을 유발하는 발암물질로 알려져 있다. 이러한 미세먼지의 주요 원인은 도심지 도로변에서 발생되는 약 57.3%가 자동차에서 배출되는 이산화질소(NOx)로 알려져 있다. 이에 본 연구에서는 도로이동오염원에서 발생하는 NOx를 저감하기 위한 기능성 건설재료 개발의 일환으로 시멘트를 다공성 소재로 치환한 시멘트 모르타르의 치환율에 따른 NOx저감성능 비교 평가를 실시하였다. 또한 시멘트 모르타르의 광촉매 적용방법 및 도포 횟수에 따른 NOx저감성능을 비교 평가하였다. 실험결과 활성황토를 30% 치환하여 사용한 경우 약 32.7%의 저감효과를 나타내 가장 우수한 저감성능을 갖는 것으로 나타났다.
Particulate matter is divided into PM10 (particle diameter of 10 ㎛ or less) and PM2.5 (particle diameter of 2.5 ㎛ or less), which are approximately 1/5 of the thickness of the hair. Due to its effect on the human body, lung disease, arteriosclerosis and heart It is known as a carcinogen that causes various diseases such as diseases. It is known that the main cause of such fine dust is nitrogen dioxide (NOx), which is emitted from automobiles in about 57.3% of urban roadsides. Therefore, in this study, as part of the development of functional construction materials to reduce NOx generated from road transport pollutants, comparative evaluation of NOx reduction performance was conducted according to the replacement rate of cement mortar in which cement was replaced with a porous material. In addition, the NOx reduction performance of cement mortar according to the photocatalyst application method and the number of applications was compared an d evaluated. As a result of the experiment, when activated ocher was substituted by 30%, it showed a reduction effect of about 32.7%, showing the best reduction performance.