Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute (한국건설순환자원학회논문집)

Korean Recycled Construction Resources Institute (한국건설순환자원학회)
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Design of Vam Cong Cable Stayed Bridge in Vietnam

베트남 밤콩 사장교의 설계

  • 이용진 (다산컨설턴트 구조사업본부) ;
  • 강정운 (다산컨설턴트 구조사업본부) ;
  • 배상운 (다산컨설턴트 구조사업본부) ;
  • 윤연석 (다산컨설턴트 구조사업본부) ;
  • 노병철 (상지대학교 건설시스템공학과)
  • Received : 2013.08.16
  • Accepted : 2013.09.13
  • Published : 2013.09.30
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Abstract

Vam Cong Cable Stayed Bridge which has 450m main span length is one of the Central Mekong Delta Region Connectivity Project and is located in Cuu Long Delta Region. It has steel-concrete composite girder with 4 lane and the type of cable is multi strand cable. The improved H-shape pylon and cast-in-place bored piles were applied. High strength concrete is applied for pylon, precast concrete slab and Cast-in-Situ concrete pile to ensure the structural safety. The present paper describe the design specifications and main features of Vam Cong Cable Stayed Bridge design.

밤콩 사장교는 메콩강 삼각주 지역 연결 사업의 일환으로 메콩강 하류의 꾸롱 삼각주에 위치하고 있으며, 중앙경간 450m의 사장교로 설계되었다. 왕복 4차선으로 구성된 강합성 보강형과 멀티 스트랜드 방식의 케이블을 적용하였으며, 개선된 H형 주탑과 현장타설 콘크리트 말뚝 기초로 구성되어 있다. 주탑, 프리캐스트 콘크리트 바닥판 그리고 현장타설 콘크리트 말뚝에는 고강도 콘크리트를 적용하여 구조적 안정성을 확보하였다. 본 고에서는 밤콩 사장교의 설계에 적용된 설계기준 및 주요 설계 특징을 설명하고자 한다.

Keywords

References

  1. Joint Venture of Dasan, Kunhwa and Pyunghwa, Final Report - Central Mekong Delta Region Connectivity Project-Vam Cong Bridge Construction Project(2013).
  2. Ministry of Transport, Vietnam, The Bridge Design Specifications 22TCN272-05(2005).
  3. American Association of State Highway and Transportation Officials, AASHTO LRFD Bridge Design Specifications(1998).
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  5. TEDI, Vol. 1 Statement-Feasibility Study on Vam Cong Bridge and Interconnection Road(2010).
  6. Niels J. Gimsing, Cable Supported Bridges. Second Edition, John Wiely & Sons(1997).
  7. Korea Highway Corporation, A Study on Design and Construction of Cable Stayed Bridges Considering Composite Behavier (2001).