초록
국내 기술로 개발된 액체로켓엔진 연소기의 점화 특성을 연소시험을 통해 분석하였다. 연소시험에 사용된 연소기들은 점화제용 분사기, 막냉각 방식 그리고 산화제 입구 위치가 다른 특징을 지니며 각기 다른 시동 시퀀스를 적용하였다. 분석결과 산화제 매니폴드의 온도 프로파일에 따라 저주파 섭동이 점화구간 내에서 나타남을 보였다. 이 저주파 섭동은 연소기의 기능장애를 유발하지는 않았지만, 엔진 시스템 및 발사체와의 인터페이스측면에서 지속적인 관심 요소로서 관찰이 요구된다.
The ignition characteristics of liquid rocket engine thrust chambers which have been developed by domestic technology were analyzed through hot-firing tests. Thrust chambers used in hot-firing tests have different characteristics in terms of the injector for ignition, film cooling method and the position of the oxidizer inlet. Also, these thrust chambers used their respective startup sequences. Analysis results showed that according to temperature profiles of the oxidizer manifold, low frequency fluctuation was appeared in ignition area. This low frequency fluctuation didn't give rise to violent malfunction of the thrust chamber, but the continuous observation as a concern parameter in the side of interfaces with engine system and launch vehicle should be demanded.
