한국지진공학회논문집 (Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea)

  • 제15권2호
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  • Pages.11-22
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  • 2011
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  • 1226-525X(pISSN)
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  • 2234-1099(eISSN)
한국지진공학회 (Earthquake Engineering Society of Korea)
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현행설계법 및 하중저항계수설계법에 의한 완전 조립식 교량 하부구조의 설계결과 비교

Design Comparison of Totally Prefabricated Bridge Substructure Systems Designed by Present Design and LRFD Methods

  • 김태훈 (삼성물산(주) 건설부문 기반기술연구소) ;
  • 김영진 (대우건설 기술연구원) ;
  • 신현목 (성균관대학교 사회환경시스템공학과)
  • 투고 : 2010.09.17
  • 심사 : 2010.11.09
  • 발행 : 2011.04.30
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초록

개발된 완전 조립식 교량 하부구조에 대한 설계비교와 비선형 해석을 수행하였다. 조립식 교량 하부구조는 현행설계법과 하중저항계수설계법으로 설계하였다. 설계시에는 현 도로교설계기준에 규정된 DB-24 및 DL-24 설계활하중을 적용하였다. 이 연구는 비선형 유한요소해석을 통해서 완전 조립식 교량 하부구조의 현행 설계법인 KHBD (2005)와 AASHTO-LRFD (2007)를 평가하였다. 사용된 프로그램은 철근콘크리트 구조물의 해석을 위한 RCAHEST이다.

The design comparison and nonlinear analysis of totally prefabricated bridge substructure systems are performed. The prefabricated bridge substructures are designed by the methods of present design and load and resistance factor design (LRFD). For the design, the current Korea Highway Bridge Code (KHBD), with DB-24 and DL-24 live loads, is used. This study evaluates the present design method of KHBD (2005) and AASHTO-LRFD (2007) for totally prefabricated bridge substructure systems. A computer program, named RCAHEST (Reinforced Concrete Analysis in Higher Evaluation System Technology), for the analysis of reinforced concrete structures, was used.

키워드

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