초록
본 연구에서는 충격하중에 유리한 층 구조를 갖는 패각의 구조를 채용한 콘크리트 분절 복합체의 충격하중 성능을 평가하였다. 콘크리트 분절 복합체의 성능을 향상시키기 위해서는 콘크리트 블록 사이의 모르타르의 부착강도가 개선되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 모르타르의 부착강도를 향상시키기 위해 폴리머 모르타르를 적용하였다. 부착강도 실험에 따라 15% 라텍스 모르타르를 선정하였고, 일반 모르타르와 라텍스 모르타르를 적용한 부재에 대한 정하중 및 저속 충격하중 실험을 수행하였다. 실험 결과 모르타르의 부착력이 향상된 분절복합체가 높은 충격하중 저항 능력을 보였다. 불연속 균열 모델을 이용한 비선형 유한요소해석과 충격하중 실험의 결과와 충격에너지 소산도가 유사하게 나타났다. 따라서 분절복합체 해석 모델의 개선을 통해 다양한 변수의 충격 저항 능력의 예상과 평가가 가능할 것으로 판단된다.
In this study, an impact resistance of concrete segmented composites adopted shell's structures which have the excellent impact resistance was assessed. In order to enhance the performances of concrete segmented composite, the bond strength of mortar between the concrete blocks should be improved. Hence, in this study polymer mortars were applied to increase the bond strength of mortar. From the results of bond tests, the 15% latex mortar was selected and static and low-velocity impact tests were carried out for the specimens applied the plain and latex mortar. The concrete segmented composites, of which the bond strength of mortar was enhanced, showed improved low-velocity impact resistances. A Nonlinear finite element analysis using the discrete crack model showed similar energy dissipating capacities to the impact test's results. Consequently, by improving the analysis models for segmented composites, the impact resistances for manifold variables can be predicted and assessed.
