A Study on the Power supply of a magnetic levitation system(MAGLEV)

자기부상열차용 전원장치에 관한 연구

  • 정춘병 (㈜한국엔지니어링) ;
  • 전기영 (중소기업진흥공단) ;
  • 전지용 (아주자동차대학 자동차계열) ;
  • 오봉환 (명지전문대학 전기과) ;
  • 이훈구 (용인송담대학 조명인테리어학과) ;
  • 김용주 (동양공업전문대학 전기시스템과) ;
  • 한경희 (명지대 전기제어정보공학부)
  • Published : 2007.06.20

Abstract

When the magnetic levitation system(MAGLEV) initially rise, The MAGLEV has a weak point that is very large variation of the electric current. In this paper, The author applied the multi-loop-control to stably control the magnetic levitation system(MAGLEV). The gains of the control algorithm were selected based on pole locations formulated from a prototype Bessel transfer function model. The design incorporate tradeoffs in DC-to-DC converter hard-ware para-meters and pole locations. In order to confirm the superiority of the proposed pole selection md controller, MATLAB simulation and experiment results are presented.

자기부상열차는 초기부상에서 정상상태에 이르는 짧은 시간동안 전류변화가 매우 큰 단점이 있다. 본 연구에서는 이를 안정적으로 제어하기 위해서 다중루프제어를 적용하였다. 제어기가 포함된 전체시스템에 상태방정식의 특성방정식을 구하여 원하는 특성의 제어이득을 쉽게 구할 수 있도록, Bessel function 원형모델을 도입하여 극점을 설정하였다. 설정된 극점을 바탕으로 제어기를 구성하고, 시스템의 특성방정식을 구하여 계수비교 함으로써, 시스템의 안정된 제어 특성을 확인하였다.

Keywords

References

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