대한토목학회논문집 (KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research)

  • 제26권2A호
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  • Pages.285-292
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  • 2006
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  • 1015-6348(pISSN)
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  • 2799-9629(eISSN)
대한토목학회 (Korean Society of Civil Engeneers)
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탄소섬유쉬트-콘크리트 부착이음의 부착 모델

Bond-Slip Model for CFRP Sheet-Concrete Adhesive Joint

  • 조정래 (한국건설기술연구원 구조연구부) ;
  • 조근희 (한국건설기술연구원 구조연구부) ;
  • 박영환 (한국건설기술연구원 구조연구부) ;
  • 박종섭 (한국건설기술연구원 구조연구부)
  • 투고 : 2005.02.01
  • 심사 : 2005.07.01
  • 발행 : 2006.03.30
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초록

이 연구는 탄소섬유쉬트-콘크리트 부착이음 실험 결과로부터 국부적인 부착모텔(부착응력-미끄럼 모델)을 결정하는 방법을 제안하고, 실제 실험 결과와 비교하여 이러한 부착 조건에 적용 기능한 부착모델을 제시한다. 부착모델의 형상은 임의의 곡선 형태를 고려할 수 있도록 디중선형곡선(multi-linear curve)으로 가정하였으며, 수치적인 방법으로 부착이음의 해를 계산하여 실험 결과와 오차를 최소화하는 방법으로 부착모델을 결정하였다. 이중선형곡선(bilinear curve)을 도입한 부착모델 역시 최적화를 수행하여 다중선형모텔과 비교하였다. 최적화의 대상은 동일 조건의 부착모텔에 대해 여러 실험체로부터 구한 극한하중-부착길이 곡선과 개별 실험체의 하중-변위 곡선이다. 최적화를 위한 정식화는 physical programming을 사용하였으며 최적화 방법은 유전알고리즘(genetic algorithm)을 이용하였다.

In this study, a method determining the local bond-slip model from pure shear test results of CFRP sheet-concrete adhesive joints is proposed and local bond-slip models are presented. Adhesive joints with a specific bond-slip model, which is assumed as multi-linear curve in order to represent arbitary function, are solved numerically. The difference between the solution and test results are minimized for finding the bond-slip model. The model with bilinear curve is also optimized to verify the improvement of multi-linear model. The selected test results are ultimate load-adhesive length curves from a series of adhesive joints and load-displacement curves for each joint. The optimization problem is formulated by physical programming, and the optimized bond-slip model is found using genetic algorithm.

키워드

과제정보

연구 과제 주관 기관 : 한국건설기술연구원

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