한국항공우주학회지 (Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences)

  • 제33권5호
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  • Pages.9-17
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  • 2005
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  • 1225-1348(pISSN)
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  • 2287-6871(eISSN)
한국항공우주학회 (The Korean Society for Aeronautical and Space Sciences)
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덮개꼬리로부터의 형상변화에 따른 공력 특성에 관한 연구

Effect of Geometric Variation on Aerodynamic Characteristics of a Shrouded Tail Rotor

  • 이희동 (한국과학기술원 항공우주공학과 대학원) ;
  • 강희정 (한국항공우주연구원) ;
  • 권오준 (한국과학기술원 항공우주공학과)
  • 발행 : 2005.05.01
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초록

헬리콥터 초기 설계 단계에서는 형상 변화에 따른 공력 성능 변화를 예측하여 최적의 형상을 결정한다. 덮개꼬리로터에서는 공력성능 개선을 위해 블레이드와 덮개사이의 끝단간극, 블레이드 평면형, 그리고 블레이드 배치의 최적화가 필요하다. 본 연구에서는 비정렬 격자에 기초한 비점성 압축성 로터 유동 해석 코드를 이용하여 설계 초기 기본형상의 덮개꼬리로터에 대해 끝단간극, 블레이드 평면형, 그리고 블레이드 배치 등의 형상변화에 따른 공력 성능을 예측하고 그 특성을 파악하였다.

In the early stage of helicopter design, an optimal configuration is usually determined after a numerous parametric study about the aerodynamic performance due to geometric variation. In order to improve the aerodynamic performance of a shrouded tail rotor, optimization of the tip clearance gap between blade and shroud, the blade planform shape, and the arrangement of blade spacing is required. In the present study, the aerodynamic performance characteristics of a shrouded tail rotor due to geometric variation was investigated by using an inviscid compressible unstructured mesh flow solver for rotary wings.

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참고문헌

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