한국강구조학회 논문집 (Journal of Korean Society of Steel Construction)

한국강구조학회 (Korean Society of Steel Construction)
권호 표지

강풍시 도로의 주행안정성을 확보하기 위한 종합적인 방풍대책

An overall wind shielding program for enhancing driving stability

  • 권순덕 (전북대학교 토목공학과) ;
  • 정운용 (한국도로공사 도로교통기술원)
  • 투고 : 2004.09.13
  • 심사 : 2005.05.13
  • 발행 : 2005.06.27
PDF 다운로드
⟨ 이전 논문 다음 논문 ⟩

초록

본 연구에서는 강풍을 받는 차량의 주행안정성을 증가시키기 위한 일련의 종합적인 대책을 제시하였다. 본 연구는 크게 세가지 부분으로 구성된다. 첫 번째로 차종별 속도제한 및 통행제한 기준을 마련하였다. 두 번째는 방풍대책의 필요여부를 판단할 설치 기준을 작성하는 것으로, 국부적인 지형의 보정을 통한 기상자료의 확률적인 모델을 이용하여 위험도를 판단하는 과정을 제시하였다. 세 번째는 풍속을 저감시킬 수 있는 효과적인 방풍벽을 제안하는 것으로 전산유체해석과 풍동실험을 통하여 풍속감소 효과, 경제성, 시각적 개방성을 고려한 방풍벽을 설계하였다. 아울러 현장실험을 통하여 4가지 방풍벽의 성능에 대한 검증을 하였다.

This paper presents a program for protecting vehicles against side winds on highways. The present study consists of three processes. The first one involves giving a guideline for evaluating driving safety in high winds. The second one involves making a guideline for determining the necessity of wind protection system for a certain road area. A reasonable procedure is suggested based on the probability model of wind data on weather stations and the correction of local topographical conditions. The third one involves design of wind barriers. Both CFD analyses and wind tunnel tests were performed to find the proper type of wind barrier considering vehicle controllability, structural safety, economical efficiency as well as driver's visibility. Performance of the designed wind fences was verified from field tests. The performance of the four different types of wind barrier installed at the elevated bridge were tested and some of the results were provided.

키워드

과제정보

연구 과제 주관 기관 : 교량설계핵심기술연구단

참고문헌

  1. 권순덕, 정운용 (2003) 강풍에 의한 차량 주행 안전성 평가. 대한토목학회 논문집, Vol.23 No.5A
  2. 정운용, 권순덕, 정봉조, 박태규 (2003) 도로의 주행안전성 확 보를 위한 팽창메탈형 방풍벽, 한국강구조학회지, Vol.15 No.1
  3. 정운용, 박태규 (2002) 다공성 방풍벽의 방풍성능에 대한 실 험적 평가, 대한토목학회논문집, 제22권 6-A호
  4. 정운용, 박태규 (2003) 전산유동장해석을 이용한 다공성 방풍 벽의 방풍성능 평가, 대한토목학회 논문집, Vol.23 No. 5A
  5. 日本鋼構造協會 (1997) 構造物の耐風工學, 東京電氣大學出版 局
  6. 日本道路協會 (1991) 道路橋耐風設計便覽, 日本道路協會
  7. Baker, C.J. (1986) A simplified analysis of various types of wind induced road vehicle accidents, J. of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 22, pp69-85 https://doi.org/10.1016/0167-6105(86)90012-7
  8. Borrelli, J., et. al., (1987) Wind Barrier : A reevaluation of height, spacing, and porosity, Summer Meeting of the American Society of Agricultural Engineers, Baltimore
  9. Emmelman, H.J. (1981) Driving stability in side winds, Aerodynamics of Road Vehicles, Hucho (ed.), Vargel Verlag, pp201-221
  10. Gillespie, T.D. (1992) Fundamentals of Vehicle Dynamics, Society of Automotive Engineers
  11. Liu, H. (1991) Wind Engineering - A Handbook for Structural Engineers, Prentice-Hall
  12. Papesch, A.J.G., (1992) Wind tunnel tests to optimize barrier spacing and porosity to reduce wind damage in horticultural shelter systems, J. of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, V.41-44
  13. Ranga Raju, K.G., et. al., (1988) Experimental study on characteristics of flow past porous fences, J. of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, V.29
  14. Smith, B.W. and Barker, C.P. (1998) Design of wind screens to bridges, experience and application on major bridges, Bridge Aerodynamics, Balkema, pp289-298
  15. Wyatt, T.A. (1992) Recent British developments: Wind shielding of bridges for traffic, Aerodynamics of Large bridges, Balkema, pp159-170