EGR Effects on Exhaust Gas of Heavy-Duty Turbo Charge Engine with Low Pressure Route System

저압방식을 적용한 대형과급기관의 배기가스에 관한 EGR효과

The efforts of EGR on performance and emissions were investigated in this study. The engine used for the tests was a six-cylinder, 11 liter, and turbo-charged, heavy-duty diesel engine with a low pressure route ECR system. The volume of recirculated gas was controlled by a manually operated valve which was installed between the turbine outlet and compressor inlet. The experiments were performed at various engine speeds and loads while the ECR rates were set at 4% and 8%. Exhaust emissions with EGR system were compared with the baseline emissions.

본 연구는 기관의 성능과 배출가스의 ECR 효과을 대한 것으로 기관은 6실린더 11리터의 대형터보디젤기관이며 ECR 방식은 저압루트시스템을 적용하였다. EGR 작동방식은 기계시이며 터빈 출구로부터 압축기 입구로 재순환시키는 방식이다. 또한 실험은 기관회전수와 부하별로 변경시켰으며 ECR율은 4%와 8%로 고정하여 실험하였고 그 결과를 기존 기관의 성능 및 배출가스결과와 비교 분석하였다. 따라서 본 연구의 목적은 대형터보디젤기관에 폭넓은 작동범위에서 ECR에 의한 기관 및 배출가스 성능에 미치는 영향을 고찰하고자 한다.