The Frictional Resistance Of Tin Ion-Plated Co-Cr Orthodontic Wire

TiN 피막처리된 Co-Cr계 교정용 선재의 마찰저항력

The effectiveness of TiN ion-plating was examined with TiN ion-plated Co-Cr wires(.016“, .016”x.022“) on three different types of bracket(TiN ion-plated metal bracket ceramic bracket and plastic bracket). Maximum static frictional forces and characteristic curves obtained from the frictional characteristic graph, were compared and surface roughness of wires and bracket slots before and after friction experiment was observed by SEM. The obtained results were as follows $\cdot$The frictional forces of TiN ion-plated wires were significantly lower than those of non ion-plated wires(p<0.05). $\cdot$On the effect of wire shape, the frictional forces of round wires were significantly lower than those of rectangular wires(p<0.05) $\cdot$As the result of the SEM observation on the wires and bracket slots after the friction experiment the surface of non ion-plated wires was rougher than that of TiN ion-plated ones. $\cdot$The difference between the static frictional forces and the kinetic frictional forces was not significant in case of the TiN ion-plated round ins, but the static frictional forces were a little higher than the kinetic frictional forces in the TiN ion-plated rectangular wires. $\cdot$The static frictional forces were much higher than the kinetic frictional forces in the case of non ion-plated wires.

TiN ion-plating된 Co-Cr 선재(.016", .016"x.022")와 ion-plating되지 않은 선재(.016", .016"x.022")를 이용하고, 3 가지 종류의 브라켓(TiN ion-plating된 금속 브라켓, 세라믹 브라켓 및 플라스틱 브라켓)을 대상으로 마찰실험을 행하고, 거기에서 얻어진 마찰 특성곡선과 곡선으로부터 구한 최대 정지마찰력, 그리고 선재와 브라켓의 표면양상을 주사전자현미경으로 관찰하여 TiN ion-plating의 효과를 검토한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. $\cdot$3가지 종류의 브라켓에 TiN ion-plating된 선재를 사용한 경우의 마찰력은 TiN ion-plating되지 않은 선재를 사용한 경우의 마찰력보다 각각 통계학적으로 유의성있게 낮았다(p<0.05). $\cdot$3가지 종류의 브라켓에 원형 선재를 사용한 경우의 마찰력은 각형 선재를 사용한 경우의 마찰력보다 각각 통계학적으로 유의성있게 낮았다(p<0.05). $\cdot$원형 선재를 사용한 경우 TiN ion-plating되지 않은 선재를 사용한 경우가 TiN ion-plating된 선재를 사용한 경우보다 선재 및 브라켓 슬롯의 표면이 더욱 거친 양상을 나타내었다. $\cdot$각형 선재를 사용한 경우 전반적으로 원형 선재를 사용한 경우보다 선재 및 브라켓 슬롯의 표면이 더욱 거친 양상을 나타내었다. $\cdot$TiN ion-plating된 원형 선재를 사용한 경우 정지마찰력과 운동마찰력의 차는 별로 없었으나 TiN ion-plating된 각형 선재를 사용한 경우 정지마찰력은 운동마찰력보다 다소 높았다. $\cdot$TiN ion-plating되지 않은 선재를 사용한 경우가 TiN ion-plating된 선재를 사용한 경우에 비해 정지마찰력이 운동마찰력보다 휠씬 높았다.