어선의 수중소음에 관한 연구

The Underwater Noise of Fishing Boat

어선에서 발생되는 수중소음을 측정하기 위하여 선미식 트롤어선인 새바다호가 수심 100m인 제주도남쪽 해역에서 운항중일 때의 구중소음을 녹음 분석한 결과를 요약하면 다음과 같다. 1) 새바다호가 운항중일 때 주된 주파수대는 $100\sim500Hz$이며 최대음압은 121dB였다. 2) 항주중의 수중소음은 속도가 증가함에 따라 음압준위가 높아진다. 3) 후진할 때의 소음은 전진할 매와 소음 spectrum도 다르고 음경준위도 높았다. 4) 기관만을 운전할 때보다 항주중일 때의 수중소음이 10dB이상 높았다. 5) 어이에서 발생되는 수중소음의 주음원은 기사소음과 프로펠라의 회전 및 선체의 진동때문인 것으로 생각된다. 6) 거리에 따른 음압의 감쇠는 주파수가 높아짐에 따라 커지고 주파수 제곱에 비례하여 감쇠하였다.

The purpose of the present study is to measure the sound spectrum of the underwater noise generated by a stern trawler M/S Saebada (2,275 GT, 3600 ps) in the various operational conditions. Underwater noises were recorded by a hydrophone (B & K 8100) and analyses were made rising a digital frequency analyzer (B & K 2131) and level recorder (B & K 2370). The predominant frequency range was 100-500 Hz, and maximum sound pressure level was 121 dB(re. $1{\mu}Pa$). Underwater noise level increased with the increased speed of the vessel. Sound pressure level measured in the course of astern cruising was higher than that measured in the course of ahead cruising and also the noise spectrums were different in these two cases. At the time of cruising the underwater noise was higher than 10 dB compared to those values measured at the time at rest with only engine operation. The underwater noise of the vessel was mainly due to the main engine revolution of the propeller and the vibration of hull.