Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference (한국전산구조공학회:학술대회논문집)

Computational Structural Engineering Institute of Korea (한국전산구조공학회)
권호 표지

The Study for the Evaluation of the Ship Collision Force to the Substructure of Bridges

교각에 작용하는 선박의 충돌력 산정에 대한 연구

  • 홍관영 ((주)오션스페이스) ;
  • 이계희 (목포해양대학교 해양시스템공학부) ;
  • 정현 ((주)오션스페이스)
  • Published : 2010.04.08
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Abstract

최근 국내에서 해상교량 건설이 증가하면서 교량에 충돌하는 선박의 충돌력에 대한 관심도 증가하지만 선박충돌력에 대한 국내 기준은 AASHTO LRFD에 근거를 두고 있는 실정이다. AASHTO LRFD에 의한 선박충돌력은 Woisin의 평균충돌력 개념에 바탕을 두고 있으며, 충돌속도가 증가함에 따라 AASHTO LRFD에서 제시하는 충돌력의 변화곡선을 따르고 있다. 하지만 AASHTO에서 제시된 충돌력 변화곡선은 선박의 최대충돌력 변화곡선과 같이 선형적 변화를 보이는 반면, 본 선박 충돌해석 결과의 평균충돌력은 최대충돌력의 선형적 변화거동과 일치하지 않는 것으로 나타났다. 따라서 본 논문에서는 선박의 비선형 충돌해석을 통하여 AASHTO LRFD에 의해 산정되는 선박충돌력의 부적절성을 거론하였다.

Keywords