Abstract
Monorail is a type of LRT that a train, made with $2{\sim}4$ cars runs on single track. Monorail can be divided into two types - straddled type, running on track beam and suspended type, running suspended from track beam. After Wuppertal, world's first monorail in German, many monorails are currently operated in Australia, U.S.A, Japan etc. In macountry, it was decided to introduce monorail to 3rd line of Daegue. Daegue's 3rd line is public financial project and supported about 60% of total project cost by central government. The central government announced a standard for rubber-wheel type LRT and steel-wheel type LRT. It becomes a guide to local government willing to introduce this type of LRT. The standard for monorail hasn't announced yet although the necessity of research has grown. Korea Railroad Research Institute which has been asked to research by Ministry of Land Transport and Maritime Affairs has carried out research on standard of monorail considering domestic condition. The on-going research is described in this paper. We wish that it becomes national standard and a good guide for local government.
모노레일 형식의 차량은 단일 궤도를 이용하여 주행하는 형식으로서 보통 2량${\sim}$4량을 한편성으로 하여 운행하고 있는 경전철 차량이다. 모노레일은 궤도 위를 주행하는 과좌식과 궤도에 매달려서 주행하는 현수식 2종류가 있다. 세계에서 가장 오래된 독일 뷔퍼탈 모노레일을 시작으로 호주, 미국, 일본 등에서 많은 모노레일이 현재 운행되고 있다. 우리나라에서도 대구시 3호선이 모노레일 형식의 차량을 도입하기로 결정하였다. 대구시 3호선은 국가제정사업으로서 중앙정부 예산이 총 사업비의 60% 지원이 된다. 국가에서는 고무차륜형식 경전철 차량 및 철제차륜형식 경전철 차량에 대해서는 표준규격을 고시하여 이 차량 형식을 도입하려고 하는 지자체에서는 많은 참고를 하고 있으며 그에 따른 유지보수 효과등 많은 혜택을 받고 있다. 그러나 모노레일 형식의 차량에 대한 표준규격은 아직까지 국가에서 고시하지 않아 이에 대한 연구의 필요성이 제기되었다. 한국철도기술연구원에서는 이러한 목적으로 국토해양부의 의뢰를 받아 한국의 실정에 맞는 모노레일 형식의 표준규격에 대한 연구를 진행하고 있으며 본 논문에서는 차량의 기본 구성 및 성능에 대한 연구내용을 담고 있다. 본 표준규격에 대한 내용이 국가의 표준으로 고시되어 모노레일을 계획하고 있는 지방자치단체에서 많이 활용을 하기를 희망한다.
